梅赛德斯-奔驰近日曝光了其货车电气化战略的相关车型计划，包括将于今年9月上市的纯电动货车eVito，其续航里程或将达到150公里，在快充环境下六小时可补满电量，将主要面向城市内的货运需求。除此之外其还将于2019年推出一款基于房车改装的燃料电池动力车型，面向省际长距离的运输需求。
纯电动版梅赛德斯-奔驰eVito提供5130mm和5359mm两种轴距版本，最大载重负荷可达1.07吨，最大载物体积可达614升。车辆将提供41kWh和55kWh两种电池组版本，续航分别达到115公里和150公里，动力输出可达112马力，最高车速可达120km/h。
除此之外，梅赛德斯-奔驰还将在2019年基于半集成式房车推出一款燃料电池动力货车，其提供了三个氢燃料储备仓，可以提供300公里的续航里程。如有需要，还可增加第四个储备仓用于提高车辆的续航能力，最高可达530公里。这款车型将根据省际货运和长途巴士的需求而打造。
梅赛德斯-奔驰表示，以上两款新能源货车都基于目前公司货车电气化战略推出，同时还包括在之前已经发布的eSprinter（车型相关阅读）。目前已有多家物流公司与其开展合作，例如亚马逊和爱马仕物流已经计划未来在德国部分城市投放相关车型，梅赛德斯-奔驰也将提供相关的充电基础设施。
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