【卡车之家 原创】养货车不如养随车吊，卖货车不如卖随车吊。为什么这么说呢？在日本，每4台货车中有一台是随车吊；在欧洲每5台中有一台；而在中国，这个数字变成了100……所以这是不折不扣的“新蓝海”。随着各地基建项目大批上马，吊装作业和转运业务日渐增多，随车吊市场还将更加火爆！
2018年7月4日，重汽豪曼携手三一帕尔菲格，在湖南长沙举办以“凝心聚力共创辉煌”为主题的专用车产品推介会。重汽海西公司总经理何阳民、三一帕尔菲格总经理王新友，以及双方来自全国的经销商代表、配套厂家代表共同出席了本次活动。此次推介会，重汽豪曼和三一帕尔菲格正式就随车吊业务达成战略合作关系，未来双方还将在随车吊产品整车一体化方面进行更为深入的交流。
● 强强联合 重汽豪曼“牵手”三一帕尔菲格
重汽豪曼和三一帕尔菲格，一个是专注于重中轻卡整车生产，一个是主攻随车吊上装制造，二者之所以能携手，还要感谢“中间人”——湖南瑞华汽车销售有限公司。
作为重汽豪曼和三一帕尔菲格共同的经销商，瑞华深知两家企业的各自优势之所在。重汽豪曼，全面导入中国重汽集团先进的中重卡技术和德国曼技术产品后，建立起齐全的产品线和产品链，销量连年攀升，尤其在专用车方面，蓄力待发。三一帕尔菲格，是国内随车吊系列产品型谱最全、吨位覆盖最广的企业，市场占有率稳居行业第二。双方合作，优势互补，强强联合。
“通过战略合作，以一款较高性价比的车型快速导入市场，在此过程中，双方互相磨合，共享资源。”重汽海西公司总经理何阳民介绍，未来双方在产品布局和销售终端上，还将加大合作，持续向市场输出覆盖高中低端的全系列产品。
● 基于豪曼H3底盘打造 一体化整车新品出炉
而这款4x2重汽豪曼随车吊，就是重汽豪曼和三一帕尔菲格合作的第一个成功范例。该车长7300mm，宽2490mm，高3850mm，轴距为3900mm，这种设计使得车辆外形尺寸较小，便于在城市及农村狭窄路面穿行。
总质量13570kg，整备质量8200kg，装8吨的吊机上户也不会超重。另外，匹配的9吨后桥较竞品大2个级别，适用于重载工况，拖轻货其后期维护保养成本则更低。
动力方面，该车采用重汽豪曼H3底盘，搭载云内发动机，最大功率输出130PS，同时搭载万里扬10档变速箱，满足国五排放标准。
更为重要的是，这款4x2随车吊作为一款整车一体化产品，吊机安装位置已作出全面优化，用户可以直接安装，不需任何改动，节约了经济和时间成本。
● 两大平台八大板块 重汽豪曼全面出击专用车市场
在这次推介会上，除随车吊外，重汽豪曼还展示了包括搅拌车、冷藏车、清障车在内的多款专用车产品。
随着我国“十三五”规划的全面实施，城镇化的快速发展带来了难得的发展机遇，在政策扶持、4G商用、电商探路下，物流类的专用车、厢式类货运汽车、冷藏保温车、运奶类罐车将会快速发展。与此同时，大规模工程设施建设的落地，也使得工程类专用车的需求仍在持续增加。
为此，重汽豪曼应时而为、顺势而出，在专用车细分领域全面出击。重汽海西公司专用车部经理荣垂晖表示，重汽豪曼现基于H3轻卡和H5中卡双平台，确立包括搅拌车、随车吊、冷藏车、泵车、平板运输车、环卫车、清障车、危运车在内的8大专用车板块，并在下阶段以随车吊、搅拌车、冷藏车为重点进行产品开发和营销终端的规划布局。
● 以点成面 重汽豪曼精心布局经销网络
好产品的推广，离不开一个强大健全的分销系统。这次借以举办推介会的机会，重汽豪曼和三一帕尔菲格齐聚一堂，双方在达成战略合作的同时，意在对有销售专用车业务能力的经销商及区域责任公司进行产品培训，提升其市场开拓能力，为专用车业务的发展做好铺垫。
荣垂晖告诉卡车之家，重汽豪曼将在现有的近40家专用车的经销或委改渠道基础上，逐步扩大经销商数量和规模，到2018底争取在每个区域重点培养2-3家专用车的经销或委改渠道，以东南优势市场向全国辐射，把专用车市场做大做强。
● 小结
坚持打造专用底盘，坚持个性化定制，重汽豪曼和三一帕尔菲格的合作仅仅是个开端，未来双方将深化整车一体化布局，以用户、市场为导向，以高性价比的优质产品为基础，辅以更加贴心的“亲人”服务。金杯银杯不如口碑，重汽豪曼专用车系列产品前期一直在开发论证阶段，下一步将陆续开展包括推介会、品鉴会、试乘试驾等各种形式的活动，让用户亲自去看、去用、去评价。（文/图 张雅静）
