7月9日，湖北京珠高速公路管理处和京珠路政支队透露，近日，湖北京港澳高速公路全面开展联合治超专项行动，严把收费站入出口关，建立长效机制，道路整体超限率下降62.88%。
据介绍，自6月11日起，湖北京港澳高速公路全线启动“灰名单”制度，将“灰名单”系统与非现场治理有机结合，通过各信息系统数据整合，加强对“灰名单”车辆的监管，利用征信惩戒措施，形成“事前预警、事中监督、事后追溯”的全过程治超监管。据统计6月11日至今，近一个月时间，湖北京港澳高速公路管辖21个匝道收费站出口货车超限率环比下降62.88%。
专项行动期间，各部门强化应急联动，推进联合执法常态化。加强区域联动，收费站、路政大队联合辖区交警实行统筹调度，深度融合，以“宣传+站口检查”的方式，通过采取计重收费系统称重和设置流动检测点，形成依法严厉打击合力。加强路地联动，积极争取地方政府的支持，组织地方路政、运政、交警等部门共同前往砂石料企业、运输企业开展宣传教育活动，确保联合执法工作落到实处。加强省际联动，京珠路政联合鄂湘两省公路执法部门和收费经营单位，采取鄂南超限检测站与羊楼司超限检测站互派路政人员驻点办公方式，采取24小时值守，实现了共同查处、相互移交，信息互通的省际联动机制。
据了解，联合治超专项行动期间宣传教育成效显著。京珠路政支队与京珠管理处共同制定联合管控行动方案，各收费站口及时发放告知书，滚动播放治超标语，在辖区各服务区开展治超宣传，共同营造治超氛围。路政部门细化操作流程和措施，加强入口流动治超工作力度，及时处置待处理违法超限车辆，做好现场应急保畅，共同维护良好的行车秩序。 从6月11日至今，湖北京港澳高速组织开展超限运输宣传教育300余人次，劝退违法超限车辆800余辆，发放告知书3000余份
下一步湖北京港澳高速公路还将充分运用“灰名单”大数据分析，多方联动，共同提升治超水平。
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