9月6日，采埃孚卡车与轻客传动技术业务单元中国区负责人韦国庆说：“我们推断，2017年、2018年是重型牵引车AMT市场培育期；2019年将是产品导入期，市场销量会大幅提升；2020年，重型牵引车销量中的20%会配装AMT；2025年，这一比例将超过50%。”
韦国庆表示，中国重卡市场至今还是手动变速器的天下，AMT尚处于导入期。6年来，采埃孚在中国重型车领域尝试导入AMT，主要是12挡产品，处于试销阶段，也没有在市场推广营销上做过多投入，而是把重点放在进一步分析了解AMT在中国市场的适应性、用户的反馈情况以及如何让AMT更好地适应中国各地区的复杂路况。
韦国庆说：“中国市场重卡使用环境比欧美更复杂，对AMT的标定和调校也更复杂。因此，采埃孚重卡AMT项目在中国的标定时间比在其他国家更长。”
随着国内高速公路网络趋于完善，法规越来越严格，超载现象有所减少，更多的客户在了解AMT的可靠性、节油性、效率以及驾驶舒适性后，开始慢慢接受AMT，也愿意为卡车因配装AMT而增加的费用买单，而整车使用效率的提升可以降低综合使用成本。
韦国庆表示，市场培育期的这几年，采埃孚不断提高本地技术服务能力，为适应中国市场和路况做好准备，待市场迅速起飞之时能更好地服务中国客户。为此，采埃孚将于2019年在中国投产最新一代AMT，届时采埃孚重卡AMT将更具市场竞争力，更好地为中国市场服务。
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