返回

组团去美国 会开卡车的、会修卡车的 都缺!

2018-07-14 04:07:00 张雅静

【卡车之家 编译】近两年,听说美国卡车司机数量短缺,殊不知柴油发动机维修技术人才也是严重不足。一系列证据表明,日益严重的柴油发动机技术人员短缺正在影响美国卡车运输业的发展。在美国运输研究所2017年10月的一项调查中,其在100个关键问题列表中排名第13位。司机短缺则是首要问题。

组团去美国 会开卡车的、会修卡车的 都缺!

作为全球最大的卡车制造商之一,沃尔沃卡车公司为此正在积极寻求解决办法。沃尔沃周三宣布他们将加大与俄亥俄州西北大学、佛罗里达州的琼斯技术学院和德克萨斯州的西部技术学院三所高校合作,教授柴油高级技术教育课程,以抵消柴油技术人员短缺带来的压力。

美国劳工统计局预计,到2026年卡车将需要25000名新增柴油发动机专家。现在,美国拥有260800名柴油专家。 其中,一半的年收入超过48000美元。 ASTI调查受访者表示,扩大与高校的合作是解决短缺的最佳方式。

据了解,受训者将接受为期九个月的课程培训,毕业后获得柴油机械学的副学士学位(大专文凭)。 培训内容包括电气和电子系统、软件、发动机诊断和维修,底盘部件和沃尔沃动力总成。比较有吸引力的是,作为毕业生,他们可以开始在沃尔沃卡车服务部门工作。

现如今,由于技术人员的稀缺,货物运输成本一方面正在上升,经销商利润和客户满意度则在不断下滑。 美国汽车经销商协会在2017年对经销商劳动力的研究表示,34%的服务技术人员在2016年离职,这个比率在所有职业中是最高的。

自2012年开始进行服务卓越认证计划以来,沃尔沃培训了300名柴油技术人员。 沃尔沃卡车发言人Brandon Borgna表示,他们的做法在一点点帮助弥补维修人员的短缺,并满足自身对于维修人员的需要。(编译/张雅静 图片来源于网络)

企业动向