返回

超长轿运车长草生锈 广州路上跑的都是合规车

2018-07-21 19:45:19 钟丹军

超长轿运车长草生锈 广州路上跑的都是合规车

【卡车之家 原创】7月21日,卡车之家广州站的编辑再次走访本地轿运车市场,探访轿运车治理现状。一天下来发现广州的治理效果较为显著,没有见到一台超长或超宽车上路运行,那些被禁止上路的超长车很多都被弃置在停车场内长草生锈

●  不合规挂车在停车场里长草 路上有见到老车配新挂跑的

超长轿运车长草生锈 广州路上跑的都是合规车

被弃置在停车场内的超长轿运车,今天走访的路上见过3、4台

超长轿运车长草生锈 广州路上跑的都是合规车老牵引头配上新挂在跑的,路上也见过不少

通过一天的走访,路上没有见过超长挂车,车辆都是合规的。那么淘汰掉的轿运车都去了哪里呢?在停车场内我们见到好几辆被弃置的超长挂车,在咨询过当地维修站的师傅后,我们得知许多这类超长车都已经被处理掉了,停在这里的只是少数。相比于挂车,牵引头的命运就更好一些,在路上我们看到了不少老车配新挂的组合。

●  一个车只够养一个人 运价难回以往

超长轿运车长草生锈 广州路上跑的都是合规车

各地轿运车治理标准不一,有卡的很严的,也有较松的

今天的广州市外气温35度,在停车场内,我采访了一位正在装车的轿运车司机。据他介绍,在7月1日后轿运车治理的力度还是很大的,不合规车辆基本绝迹,不过各省市之间治理的力度和标准有些不一致,这给他们这些跑长途轿运的司机造成了很多困扰。

根据规定,中置轴轿运车只装载8台车的话,目前只限制长度不限制高度,但是司机表示,有些地方对于车辆高度同样有要求,超过4米就不让进。

超长轿运车长草生锈 广州路上跑的都是合规车

高温下进行作业的轿运车司机,由于只有一个人,装完一车要1个多小时

在收入方面,受采访的司机表示,轿运车司机的收入可能不会再回到以前的水平了,虽然主机厂之后会涨价,但是每趟拉的车少了那么多,收入很难回到以前的水准。受运费的影响,现在一台轿运已经养不活两个人了,所以现在大多都是一个司机在开车,劳动强度大大提升,特别是装卸车,两个人不到半小时就能搞定,1个人就需要劳动1个多小时。

虽说现在行业运力不足,但是轿运这个行业的运输效率却不高,司机在目前的行情下,还是需要等货1-2天才能装上车,加上一个司机开车,路上需要耗费更多的时间。这也是轿运行业之后急需解决的一个问题。

●  路上所见都为合规车 长头轿运车可见度很高

超长轿运车长草生锈 广州路上跑的都是合规车

路上所见的轿运车均为合规车

超长轿运车长草生锈 广州路上跑的都是合规车

由于多拉一台的优势,现在长头轿运车的能见度很高

●  大小车混合装载 中置轴也有拉9台的

超长轿运车长草生锈 广州路上跑的都是合规车

混合装载的情况很多,路上有见中置轴拉9台车的

超长轿运车长草生锈 广州路上跑的都是合规车第二辆拉9台车的的中置轴轿运

根据国家政策,目前中置轴轿运车如果只拉8台车的话,只要车辆不超长,在高度上不做要求。如果中置轴要拉9台,则需要长度和高度都在GB1589的限制之内,即不超过22米长,不超过4米高,顶部车辆还不能倾斜装载。今天路上,我看到了两台通过大小车混合装载,装了9台的中置轴轿运车。

●  服务区32台过往车辆统计 中置轴接近一半

今天下午,我在广州和龙服务区对过往轿运车辆进行了一个统计,在过往32台轿运车中,中置轴轿运车共有15辆,这15辆中置轴轿运车中,广汽日野4台、上汽红岩4台东风天锦3台解放2台、东风乘龙1台、重汽豪瀚1台。牵引轿运车共有17辆,其中长头车有6辆,5辆解放柳特安捷、一辆东风柳汽T7。

自从7月1日起,禁止不合规轿运车上路后,整个轿运车行业发生了翻天覆地的变化,老旧车辆淘汰,中置轴大量上路,长头轿运车能见度提升,轿运企业开始研究各种新式装载方法。7月21日卡车之家,再次走访市场,除了见到轿运车治理力度依旧,效果显著外,也看到了更多轿运行业适应新政策所产生的积极变化。(图/文 钟丹军)

轿运车政策法规中置轴