【卡车之家 原创】近几年的轻卡市场，无论是排放法规、产品、竞争环境和行业变化都最为剧烈。正是在这样的环境下，福田欧马可凭借其优秀的零部件供应链及创新突破的技术，一出来便是以高端中轻卡形象定位于卡车市场，用户关注度极高。
1月21日，在第二届卡车之家渠道数字营销盛典中，欧马可摘得“年度最佳数字营销奖”。2018年福田欧马可事业部，继续在数字营销方面积极创新，积极改进数字营销体系，在经销商之间不断推广数字营销创新模式，提升经销商业务能力。欧马可全国卡商宝合作经销商线索成交率达到了13.86%，占比全国总销量的8%。成为轻卡组线索成交数量转化比重最高的主机厂。
会后，就产品布局、数字营销方面，我们对欧马可数字营销业务总监董宏毅先生进行了专访，一起来听听他是怎么说的。
● 高端品质保证 打造欧系品牌
16-17年推出超级卡车后，由于有之前的市场底蕴，18年反响不错。2018年欧马可销量接近4.5万台，增幅超过16%，取得了不俗的成绩，在高端中轻卡市场的做到了名列前茅。
董总谈到，以前大家对欧马可可能不熟悉，这几年通过在产品上的发力，整合了市场上优秀的供应商给自家产品提供支持与技术保障，譬如说康明斯发动机、采埃孚变速箱等，所以说一打造出来就是面向高端市场的产品，在品质上也是有保证，福田欧马可逐步形成康明斯+采埃孚两把利剑。
“现在的用户对产品要求越来越高，不像很多年前，基本能用就行，对舒适性、动力性，包括在产品上零部件开发及价值链打造上，都需要车企对行业、用户不断洞察，升级产品力，赋予更多的价值体系，才能保持足够的竞争力。欧马可在2019年，提出了新的服务理念，将重点为客户打造服务，来带给用户群体更加优质的升级体验”。董宏毅先生在谈到产品上这样说道。
董总表示，原来欧马可是高端中轻卡“引领者”，现在重新定义为“领导者”。为什么这么说，一个是产品力方面，在不断创新的技术与优质的零部件供应链的保证下，车辆品质毋庸置疑。另一个是品牌价值链，欧马可为客户提供更多、更优质的服务内容，让用户真正体验到实质上的服务与享受。
欧马可通过这些年的不断进取，与康明斯等欧系品牌搭桥与合作，慢慢把产品向欧系靠拢，逐渐打破高端日系竞争格局，进一步扩大竞争优势，建立以欧系为标杆的中轻卡高端市场。
● 网络化趋势已来 数字营销为基础
2018年，欧马可对全国28个市场部60家经销商进行了数字营销专项能力培训，尤其针对线索跟进、卡商宝平台维护、内容发布，最终实现询价线索增长80%，文章发布量同比增长133。欧马可全国卡商宝合作经销商线索成交率达到了13.86%，其中年度数字营销转化过百台经销商7家，50台以上16家，更是有年销取得了195台出色业绩的经销商。
对于数字营销，董宏毅先生是这样认为的，他表示数字营销是一个工具综合体，帮助主机厂和经销商能力提升，和人员梯队建设，通过工具，去给用户带来更大的价值，同时数字营销将成为行业里必备的基础工具。
2019年将继续和卡车之家合作，运用数字营销，去帮助经销商建立自己的体系及人员培训，增加获客渠道。另外，欧马可基于数字营销，将打造数字体验店，做数字体验终端，通过终端机器，实现线上线下一体化，给用户数字化购车体验。
董总还谈到点、线、面的基础构成。“点”表示经销商建立的社交群，“线”代表数字体验店，“面”就是欧马可与互联网大型平台的合作，保障经销商能获得更多的客户与产品价值的传播，这三样构成一个新的销售模式。
现在市场处于一个收缩的状态，用户对服务和产品的要求会越来越高，2019年继续耕深专业能力、产品力，包括渠道把控力。未来用户年轻化，对产品认识不一样，产品需要多元化，对他们而言车辆不单单只是一个生产工具，更是生活，同时也是自身个性的显现。
年轻用户网络化特征明显，生活与工作叠加，对网络化的东西很看重，特别是社交认同感。我们在打造产品之外，更要有利于社交交流的，围绕用户需求而产生的增值服务。（文/龚弋新）
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