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赛况大反转,匹配ISZ发动机的卡玛兹大师车队依然夺冠

2018-07-30 09:26:26 韩依笑

赛况大反转,匹配ISZ发动机的卡玛兹大师车队依然夺冠

7月27日,2018丝绸之路拉力赛俄罗斯赛段完美收官。来自卡玛兹大师车队的车手卡尔基诺夫(KARGINOVAndrey)为车队再次将卡车组冠军收入囊中,而他驾驶的309号赛车,正是由东风康明斯ISZ13L发动机驱动。这一冠军荣耀属于卡尔基诺夫,属于卡玛兹车队,也属于东风康明斯ISZ13L发动机。

赛况大反转,匹配ISZ发动机的卡玛兹大师车队依然夺冠

刚刚结束的丝绸之路拉力赛共分7个赛段,整个赛程超过3500公里,特殊赛段里程超过2500公里,对参赛车手颇具挑战。而此次卡玛兹大师车队派出了四辆搭载ISZ13L发动机的赛车,最终成绩均颇为不俗,凸显了ISZ发动机的动力性和稳定性。

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赛事进程中,仅第三赛段受天气影响较大。该赛段从埃利斯塔到阿斯特拉罕,没有后勤支持,车手们本来就面临着诸多不确定因素,加上赛段中突降大雨,许多车辆都被困泥潭。

在该赛段,ISZ13L发动机经受了磅礴大雨和泥泞道路的极限挑战,毫无畏惧,大扭矩的优势特性尽显,让赛车轻松摆脱泥沼。

该赛段结束后,赛况仍然由卡玛兹大师车队强势掌控,驾驶300号赛车的卫冕冠军索特尼科夫不仅再次取得赛段胜利,而且继续以26分3秒的优势领跑卡车组总成绩榜单,且总成绩前四依然是卡玛兹车手的天下,ISZ13L发动机带领卡玛兹车队遥遥领先。

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但竞技体育总有意向不到的意外发生。第四赛段,在阿斯特拉罕的沙漠中上演了戏剧性的转折。

一直领跑卡车组的卫冕冠军300号赛车遭遇麻烦,在100公里处停车20分钟,本赛段仅以第六名的成绩完赛,但是凭借前几个赛段积累的优势,本赛段过后仍然以14分钟的优势排在卡车组总成绩首位。

卡尔基诺夫驾驶的309号一直紧随其后,通过在该赛段拔得头筹,将总成绩提升至了第二位。

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在全长766.78公里,也是本届最长赛段的第6赛段中,300号赛车在245公里处遭遇意外,309后来居上,伴随着ISZ发动机的轰鸣,再夺赛段冠军,并以17分钟的优势在领跑卡车组。

单程距离越长,对发动机的稳定性和动力性的挑战性越大,ISZ13L发动机在该赛段出色完成了任务,最大1060马力的输出功率让卡玛兹大师车队一路绝尘。

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第七赛段,总成绩依然是卡玛兹大师车队的卡尔基诺夫驾驶的309号赛车位列榜首,该车队驾驶303号赛车的马迪夫获得总成绩亚军。

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整个赛程中,ISZ13L发动机在卡车组赛事中展现了优异的性能,各赛段的复杂路况下均有稳定发挥,未出现任何问题。此款比赛用ISZ发动机的最大输出功率为1060马力,最大扭矩4500N.m,驱动卡玛兹卡车一路向前,通过了起伏的沙丘,难缠的泥泞沟壑,展现了人类挑战自然极限的勇气与力量。

2018丝绸之路拉力赛俄罗斯赛段结束了,东风康明斯的ISZ13L发动机再次向全世界诠释了“动力巅峰,至劲至省”的强大实力,我们期待9月份的中国赛段中,装载ISZ13L发动机的卡玛兹大师车队有更加出色的表现。

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