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重载型轻卡小趣谈 你要是没乐算我输

2018-08-12 开卡车的乐迪

重载型轻卡小趣谈 你要是没乐算我输

【卡车之家 约稿】有车的地方就有江湖。话说在中国轻卡界有这么一个故事,全国的重载型轻卡(指承载质量大于整车总质量的小型车牌照轻卡)纷纷去攻打重载市场的副本。这些高手有着近似中型车的承载能力,身价却缩水了不少,入坑门槛也低(小型车驾驶证就能驾驶),这些使得众多老司机们纷纷入坑,开启了一个全新的时代,即重载春秋也。

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奥铃重载王

最早在轻卡圈攻打重载副本的是福田奥铃。当年一句“升级换代,高速重载”的广口号让他成为国内轻卡当之无愧的老大。在“超级卡车”时代,福田奥铃也没忘记老平台的实力,并推出了采用3.8升发动机+八速双中间轴手动变速箱+八吨驱动桥的高手去闯荡这番乱世。

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说重载,重汽HOWO是大咖,十吨王的称号可不是白来的!

不过,和这位大咖相比,他还是有点菜。这位大咖就是来自中国重汽集团的HOWO轻卡。作为中国重载型轻卡市场化的开山鼻祖,豪沃轻卡充分说明了什么叫“厚德载物”。翻译成简单点的话说就是不让他多拉点都对不起他的车标(豪沃轻卡的车标仍使用重汽老商标)。因其出色的承载能力,老司机们给豪沃轻卡封上了“十吨王”的绰号。

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解放要争霸,两大轻卡齐齐来(上图为解放J6F、下图为解放虎VH)

一汽解放也表示:“这么大的天下,我们必要争霸啊!”于是就找来了自己家的J6F和虎VH,一起开始了攻打重载型轻卡副本的路。而虎VH更是丧心病狂的推出自己的重载加强版车型,名字更是傲视群雄:“大王驾到”。看来这是要称霸重载型轻卡市场啊!

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重载王就你们有?江铃凯锐重载金刚了解一下

其他厂家不乐意了:“凭什么就你们几个做‘蒂花之秀’啊?”自此,一些只生产标载物流车型的厂家也纷纷争夺这块香喷喷的大蛋糕。譬如,江铃汽车就在四月推出自己的重载化车型-凯锐重载金刚。

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额?论重载,帅铃山区版也不是盖的!

作为江淮汽车的颜值担当和实力担当,帅铃家族派出了搭载康明斯发动机,万里扬6速箱和7吨桥的山区版车型来重载春秋里一较高下。

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庆铃表示:你们几个慢慢在蓝牌区玩吧,哥先去黄牌占个位!

而闷不吭声的庆铃汽车更是祭出了大杀器-5.2升190马力发动机的ELF KV600,不过庆铃表示:先不陪你们这些小蓝牌们,哥先去黄牌区打野了。

在这个乱世里谁是最后的王者,我们还不能下定论,不过肯定的是交警叔叔和路政哥哥的春天来了-这不正是抓超载的好机会吗?


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