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抢占制高点! 解放卡车征战高原,助力西藏运输新发展

2018-08-12 张立鑫

【卡车之家 原创】青藏高原素有“世界屋脊”之称,平均海拔在4000米以上。西藏,位于青藏高原西南部,独特的自然风光与历史文化,西藏是很多人向往的旅游目的地。

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2018年8月12日,一汽解放“65载感恩同行,至臻荣耀携手共赢”主题活动走进国家历史文化名城-拉萨。一汽解放汽车销售有限公司党委副书记孙明志、一汽解放销售有限公司西部营销部、西藏商代处相关领导以及西藏地区解放卡车用户共同出席本次活动。
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深受喜爱,解放用实力征服藏族卡友

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一汽解放汽车销售有限公司 党委副书记 孙明志先生致辞

近些年,西藏地区的经济得到快速发展,卡车作为重要的运输工具,为当地的发展做出了巨大贡献。在西藏地区进行公路运输,对人员与车辆都是一个巨大的考验。高原恶劣的运输环境,可以说是检验卡车实际运营性能好坏的最佳场所。所以在西藏地区进行卡车销售,比拼的是车企的真技术与真实力。

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虽然解放卡车进入西藏地区的时间较晚,但是正所谓“有志者事竟成”,经过解放人这几年的不懈努力,解放卡车目前在西藏地区取得了长远发展。

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行驶在高原的解放卡车

经过这几年的发展,除了销售数量上的变化,西藏地区使用解放卡车的用户越来越多,解放卡车在西藏地区拥有了粉丝,其中包含大量的藏族卡友。这些藏族卡友结伴而行,一起购买,一起使用解放卡车进行运输,与解放卡车一起建设美丽的西藏。

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在活动现场,一汽解放西藏地区经销商代表对解放卡车进行详细介绍,并对用户提出的问题进行认真解答,通过讲解,用户对于解放卡车的产品特性有了更加直观与深入的了解。

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在西藏,藏族卡友是这样评价解放自卸车的:车有劲,毛病小,油耗低,服务好。解放J6高原版自卸车的驾驶室内部空间非常宽敞,虽然是平顶驾驶室,但是坐在里面一点也不压抑,比其他品牌的卡车驾驶室空间要好很多。”

高原专供,专属定制车型够给力

西藏地区海拔较高,气温低,气压低,高原特殊的环境特性让卡车和人一样,也会产生高原反应,当然,卡车的高原反应是动力不足,油耗高。

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一汽解放作为中国卡车的先行者,拥有强大的技术研发实力,面对不同的运输市场,一汽解放会进行细分市场车型的开发,车辆的整体性能可以更好的满足当地的运输需要。

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面对卡车的高反,有办法解决吗?办法当然是有的。据介绍,解放高原版自卸车为高原运输环境专门打造的。为了解决高反,高原版自卸车使用的是高原版发动机。该发动机使用的是高原版专用增压器,相比普通增压器,高原版增压器可以为发动机提供更加充足的进气量。

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另外,高原版自卸车发动机的ECU数据,是一汽解放工程师根据高原地区的工况、路况、气候进行系统的专业标定。加上奥威11升发动机原有的优良性能,高原版自卸车可以实现既要动力,也要油耗的双要目的,可以为用户创造良好的经济效益。

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新款J6P 8X4高原版自卸车型,进行了四大方面升级。在保证车辆具备足够的承载能力的前提下,进行轻量化升级,而升级后使用的腹翼连接壳形大支架,强度更高,可靠性更强。除此之外,高原版自卸车的轮胎,货箱等配置也进行了专属设计,这些细节设计,可以让车辆更好的适应高原运输环境。

销量喜人,解放卡车销量持续攀升

今年上半年解放中重卡实现销售16.9万辆,市场占有率更是高达21.7%,据最新消息,1--7月份,解放自卸车累计销售23414辆,同比增长76%。

相比去年,解放在自卸车领域,取得了长足的发展,同比增长76%,这样的增长率并不是一个小数目。

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在卡车之家看来,取得这样的成绩原因是多方面的,但主要原因还是因为产品的质量与性能,让解放自卸车在市场获取了良好口碑。经过用户的实际使用,解放自卸车良好的口碑得到积累与传播,所以,能获得76%的增长率也就不足为奇了。

在全国来看,西藏地区的销量并不高,但是西藏地区对于解放卡车具有重要的市场意义。我们可以预见,随着用户口碑的传播与解放在自卸车市场的营销不断发力,解放的自卸车今后在西藏地区的销量一定会持续攀升。

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以自卸车为切入点,一汽解放在今后将牵引、载货等车型不断引入西藏,以满足当地运输市场的用车需求。于此同时,一汽解放也将继续加强售后服务能力建设,为用户提供良好的备品备件、维修保养等售后服务,为解放卡车在西藏地区的高效运行保驾护航。

优良的产品与热情的服务,解放卡车在西藏地区赢取了用户的信赖。一汽解放,作为拥有65年悠久历史的卡车企业,是国内为数不多进行自主研发、生产的卡车厂家,作为中国卡车企业的代表,相信一汽解放会为西藏地区带来更好的卡车产品,与广大用户一道,将西藏地区建设的更加美好。(文/图 张立鑫)

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