返回

7月重卡市场迎来首次降温:为何只有这三家逆势增长?

2018-08-13 18:44:21 张宁宁

【卡车之家 原创】7月,适逢重卡市场的淡季,国内的重卡销量在持续了半年的“高热”行情后,终于回温恢复正常。

7月份,国内重卡销量7.47万辆,同比下降17.24%;1-7月累计销量74.64万辆,同比增长10.76%。

7月重卡市场迎来首次降温:为何只有这三家逆势增长?

其中,变化最大的当属解放。解放当月销量13471辆,惜败东风屈居第二。相比于去年同期的22493辆,同比下降40.11%,降幅明显——同时,这也是解放今年以来首次月销量不足2万辆。

不过解放1-7月累计销量达17.84万辆,同比增幅16.1%,市场占比达23.9%,在重卡市场依旧遥遥领先。

7月重卡市场迎来首次降温:为何只有这三家逆势增长?

东风当月销量13837辆,反超解放夺得月冠。事实上,这也是“921治超新政”以来东风首次反超解放,可谓得来不易。1-7月东风累计销量134234辆,累计增长6.4%。

第三名重汽,当月销量13300辆,同比下降17.44%;1-7月累计销量123307辆,累计增长6.8%。

7月重卡市场迎来首次降温:为何只有这三家逆势增长?

可以看出,7月份重卡前三强月销量都在1.3万多,差距很小。

第四名陕汽,7月销量10917辆,同比下降22.84%;累计销量109996辆——堪堪超过10万辆,同比增长7.8%。

第五名福田,当月销量8703辆,同比下降3.65%;累计销量71609辆,同比增长9.7%。

7月重卡市场迎来首次降温:为何只有这三家逆势增长?

第六名到第十名的厂家依次为红岩、江淮、大运、华菱、徐工。其中,红岩7月份销量5009辆,同比增长42.71%,增幅强劲;1-7月红岩累计销量40127辆,累计增长70.6%——无论是当月增幅还是累计增幅,红岩都是前十厂家中增幅最大的,可见其潜力之巨大。

第七名江淮当月销量3193辆,同比下降1.69%;1-7月累计销量29283辆,同比下降16%。

第八名是大运,当月销量2219辆,同比下降6.13%;累计销量17868辆,累计增长2.8%。

华菱位居第九名,当月销量1100辆,同比增长13.4%;累计销量12386辆,同比增长12%。

第十名是徐工,当月销量1248辆,同比增长15.66%;累计销量10337辆,累计增长35.5%。

7月重卡市场迎来首次降温:为何只有这三家逆势增长?

数据显示,重卡前十厂家中,红岩、华菱、徐工在整体市场普遍下滑的情况下,依然保持不同程度的上涨。

这一方面固然是由于这三家相对来说体量较小,但更多的原因,在于目前牵引车市场红利渐消,而工程车、专用车等市场需求看涨,而华菱、徐工正是以工程车、专用车见长,可谓十分契合。

而红岩,最大的增长力量来源于7月1日起全国禁止不合规轿运车上高速,受此政策影响,红岩作为重卡整车制造企业首批通过中国燃油公告的车辆运输车,真正迎来了自己的“春天”!(文/图 张宁宁)

产销数据