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顺丰也用的电动轻卡 1度电能跑3公里

2018-08-16 张丹

得益国家政策的支持和在路权、经济方面的优势,电动轻卡成为城市物流运输的主流车型之一。然而商用车企业在推出多样化车型,满足市场需求的同时,也让购车用户犯了难。众多电动轻卡中,如何甄别高质量的产品呢?

俗话说的好,是骡子是马,拉出去溜溜。电动轻卡也一样,充电快不快续航长不长,上了路就知道了。考虑到用户的顾虑,乘龙汽车和顺丰联手,开展乘龙L2EV试用活动,为期一个月,旨在展示乘龙L2EV的产品实力。

顺丰也用的电动轻卡  1度电能跑3公里

那么这一个月来,乘龙L2具体表现怎么样呢?根据顺丰试用车跟车数据,从6月27日至7月25日,乘龙L2EV行驶里程4105公里,总用电1386.3度,单日行驶里程最高为195公里。

使用成本低无需维护保养

按照月综合里程和用电量计算,乘龙L2EV每度电能够行驶3公里,以每度电按照商业用电0.7元计算,百公里运营成本仅为23元。与传统柴油车型相比,乘龙L2EV每百公里能为用户节省成本40至50元不等。另外,根据试用车跟车数据,如果按照每月行驶4000公里来算,乘龙L2EV半年就能够达2.4万公里,完成国补。

顺丰也用的电动轻卡  1度电能跑3公里

而保养方面,乘龙L2三电系统,电机、电控、电池在正常情况下几乎不需要保养,底盘也只是抹点黄油润滑检查一下制动系统,并不需要什么花费。而传统柴油车则不同,平均每个月的保养费用在150-200元左右。相比下来,乘龙L2EV也能为用户省下不少保养费用。

续航里程长适合城市行驶工况

城市运输的范围,只是城市内以及周边地区,每天行驶的里程都在200公里左右。乘龙L2EV电池容量83.1kWh,综合工况1度电可行驶3公里,跟车数据中,乘龙L2EV单日行驶里程最高为195公里,满足了城市运输车对续航里程要求。另外,乘龙L2EV电池有选装锰酸锂电池和三元锂电池两种选择,在快充模式下仅需2个小时就能达到满电状态。

顺丰也用的电动轻卡  1度电能跑3公里

乘龙L2EV还搭载精进水冷式永磁同步电机,额定/峰值功率89/160kW、额定/峰值扭矩500/950牛米、额定/峰值转速1700/4500转。其电机控制系统由德国赛米控提供,能够精确控制电机转速,速比6.167,最高车速控制在90KM/H左右,适合城市配送走走停停的运输工况。

空间大承载强安全有保障

乘龙L2EV使用乘龙汽车强大基因的轻卡底盘,5T后桥结构坚固稳定,承重能力出色。货箱规格方面,乘龙L2EV轴距为3360mm,货箱高2100mm,空间充足,能够满足城市物流装载各种需求。乘龙L2EV全新设计的宽体驾驶室能够同时承载3人,充足的储物空间为提升乘龙L2EV的舒适性能创造了条件。

顺丰也用的电动轻卡  1度电能跑3公里

在安全方面,乘龙L2EV的性能也不可小觑。乘龙L2EV采用双回路气制动以及驻车贮能弹簧,制动力矩大,再配备ABS系统及气刹制动,全方位保障行车安全;采用先进的三电技术,特别是电池的安全有着充分的保障;最后,乘龙L2EV整车采用低重心设计、车架上翼面相比同类产品低50mm,保证行驶稳定,使行车安全得以最大化。

乘龙L2EV是东风柳汽轻型平台下的新能源车型,定位高端城市物流配送车,在经济、安全、承载性能方面表现十分优秀。而顺丰是国内领先的快递服务商,在发布的2018最具价值中国品牌100强排行榜上,顺丰位列11。可以说乘龙L2EV与顺丰开启试用活动本身,就是乘龙L2EV自身产品实力的体现。

随着不断加深的环保、路权、补贴政策的影响,纯电动物流车将会逐步接替柴油车型,成为城市配送主力军。而在电动轻卡领域,东风柳汽旗下的乘龙L2电动轻卡将会被更多用户所认知,为更多地用户创造出新价值。

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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