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广西南宁刚摘的瓜一夜就能到长沙,高速公路见证中国速度

2018-08-20 04:00:00 尖牙 Sky

广西南宁刚摘的瓜一夜就能到长沙,高速公路见证中国速度

六月骄阳似火,大地像蒸笼一样,热的让人喘并不过气来。

在广西南宁,一种名叫黑美人的西瓜在瓜农的悉心照料下悄然成熟。

傍晚,瓜农们将一个个西瓜采摘下来,装上卡车。

装车完毕已经是晚饭时间,晚饭过后,卡车出发了,第二天早上这些西瓜已经出现在900公里之外长沙马王堆的集市上。

是什么如此迅速的让长沙市民在如此快的时间内品尝到异域美食?

公路,高速公路!这都得益于中国高速公路的飞速发展。

中国有着悠久的历史,也有着世界上近现代以来最快的发展速度。

改革开放后中国交通道路进入了迅猛发展期,中国高速公路的快速发展就是一个很好的证明。

也许,你怀里抱着的黑美人昨天还在广西南宁,今天就到了湖南长沙,或者更远。这都得益于中国高速公路的飞速发展,在三十年前,这是不可想象的事情。

接下来,就让我们来看看中国高速公路的发展历程吧。

三十年前,也就是1988年,中国建成大陆第一条高速公路——沪嘉高速。

这条充满艰辛和心血的高速公路仅仅20公里,但却是中国高速公路史上的里程碑。

从此掀开了我国高速公路建设史上新的一页。

自1988年第一条‘沪嘉高速’的20.5公里长度到1998年的8733公里,再到2008年的59000公里,最后至今的140000余公里高速公路。

京新高速,连接北京和乌鲁木齐的高速公路,全长2540公里。

二广高速,北起二连浩特市,广州市,全长2685公里。

杭瑞高速它起于浙江杭州,终于云南瑞丽,全长3404公里。

长深高速,长春—深圳高速公路,全长3580公里。

连霍高速,连云港-霍尔果斯,全长4280公里。

响当当的基建狂魔与中国速度,就发生在我们身边,发生在每一天。

以这样的速度规模,中国轰轰烈烈30年的建筑量,尤其是近15年,重点是这10年:敢叫日月换新天,是中国人都亲眼所见。

我们再细想下,这样的速度和规模,增长不是加法,是几何、是乘数!未来的每一年,纵横万里的钢铁长龙摧枯拉朽……


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