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5周年,50亿!5年来,天地汇打造了三张网+两朵云

2018-08-18 22:48:20 潘吉

5周年,50亿!5年来,天地汇打造了三张网+两朵云

【卡车之家 原创】天地汇集团,创立于2013年7月27日。2018年8月18日,天地汇5周年生日于上海落幕。会上,天地汇集团还发布了一则重磅消息:天地汇联手意大利维龙集团拟共同设立物流产业基金,资金50亿元,全面启动中国市场物流生态布局!

值此之际,我们来浅谈一下天地汇5年来,都布局了啥?

三张网+两朵云

天地汇要做什么?天地汇集团董事长徐水波用“三张网+两朵云”来描述创始团队的蓝图。

三张网是天网、地网和车网。
至于两朵云,一朵是物流云,为天地汇的物流行业会员服务,另一朵数据云为整个生态服务。

1、天网

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“天网”是天地汇精心打造的、具有完全自主知识产权的公路港信息化云服务平台,是公路港核心竞争力;是基于互联网、移动互联网、物联网和车联网“四网合一”的物流云服务平台。

“天网”平台主要包括“园区通”(RPMS)、智能订单管理系统(OMS)、运输管理系统(TMS)、“天地卡航”管理系统(REMS)、集提集配智能管理系统(PUDMS)、甩挂调度管理系统(DTMS)以及会员和诚信管理系统(MCMS)、支付结算系统(TDPay)等系统以及在线金融服务综合而成的。

通过天网的核心作用,使地网、车网实现全网协同,最终实现整个供应链体系的优化与协同。

2、地网

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天地汇物流网络

目前,天地汇园区网络已覆盖59个城市,整合超过20000亩土地,200多亿资产;同时,公司拥有物流企业会员超过2.1万家,活跃司机会员超过31万。

遍布全国的公路港连接形成的天地汇“地网”。地网的形成将真正意义上让网络型高效甩挂运输成为可能,着力解决因两地货源不对等而产生车辆运输能力无法充分利用的情况。

“地网”依托强大的“天网”,实现互联互通,专注于物流要素、资源在平台上的高效流转和共享,以及成本的显著优化。

“做资产的不懂物流,做物流的他不懂信息化,做信息化他不懂互联网”,如何才能打造一个完全现代化物流的基础设施?是非常头疼的。

目前整个中国公路物流基础设施是比较落后的,而且要素非常分明。

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此次,天地汇联手意大利维龙集团拟共同设立物流产业基金,第一期资金是50亿元。这个基金,旨在是让天地汇的整个地网,特别是智能化的地网,能够为未来智能化的物流,把整个物联网、智联网四网合一,奠定基础。

“我们就想做一个中国公共物流的公共协同平台,有逻辑、有服务标准的物流服务平台。我们希望能够打造出跟航空,跟铁路相媲美这样一个物流智联网的,或者物联网这样一个基础设施。能够在这个基础上成为中国公路物流运营、服务最大的数据平台。”天地汇集团董事长徐水波这样介绍道。

3、车网

再说到“车网”。

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全网甩挂构想

“车网”是在“地网”和“天网”的基础上构建的园区之间点点直达的车辆运输网络。天地汇通过“天地卡航”产品让所有干线运营牵引车和车厢在地网之间高效运作,实现全网甩挂运输。

天地汇将成为中国干线运输网络的总调度台,在全国范围内调度和控制所有运营车辆,让车与车之间、车与司机之间、司机与物流企业之间、车与总调度之间,形成有机的管控关联。

对于天地汇来说,他们认为,有车辆只是具备了做服务的条件,而物流本身它有全链条供应链这样一个服务过程。从交易到运输到最后一公里等等,天地汇要做的,是希望在整个链的数据上,成为最大的、中国公路物流服务的数据平台。

4、两朵云

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供应链协同为核心,以线下园区为基础管理单元,通过互联网、移动互联网、车联网、物联网等信息技术手段进行线上线下的联动,实现园区与园区之间互联互通,进而构建园区之间的高效车网并实现运输过程的透明化管理。

天地汇会员的发展和服务质量的提升依赖类SaaS系统的物流云,依托于这个系统所产生的大数据,形成云数据,可服务于每个物流企业甚至每台车。天地汇的商业本质是“天网共享、地网互联、车网互通、生态共赢。”

在数据方面,徐总指出:“今天一个优秀的车辆管理者,只能监控到10台车,了不起20台车,现在我们的天地汇差不多做到100台车。未来一个人至少能管1万,10万辆车。”

两大核心产品

1、天地卡航

目前,整个中国公路物流市场大概是4万亿左右。中国公路物流有一个最难的课题,那就是“全网甩挂”。

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甩挂不仅要有集约化的货量,集约化是这个行业目前很大的一个痛点。在互联+创新以前,中国最大的物流企业加起来,市场份额不到2%。能不能创新尝试攻破这一难题,天地汇对“天地卡航”是寄予厚望的。

目前,国内公路干线车辆平均行驶里程为1.3万公里,而国际的平均水平差不多在2.8-3万左右。天地卡航的通过货源的集聚、平台的管理,做到了3万公里以上(全网)。

2、U卡

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U卡产品官网介绍

无车承运这个事情对中国公路物流是革命性的,特别是在营改增税改以后。

天地汇作为率先的实践者,很早之前就开始尝试,并拿下了国家正式的牌照。在现场发言中,徐总表示:“我们希望能够成为中国最大最强的无车承运平台,我们目前在规模上也处在行业的领先地位。”

5年来,营收变化

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5周年庆典现场,天地汇集团董事长徐水波透露这5年来的财政营收变化:

2013年,200万不到;
2014年,4000万;
2015年,4.2个亿;
2016年,21个亿;
2017年,税前差不多50亿;
2018年,徐水波表示,希望做到80-100亿!

意大利维龙集团:我们是做什么的?我们是谁?我们来干嘛?

5周年,50亿!5年来,天地汇打造了三张网+两朵云

根据维龙集团上海投资管理有限公司董事长钱惕卫的发言,我们不难看出此次合作可能不仅限于50亿。以下简单整理三点:

1、维龙集团是干嘛的?

“我们其实很实在,就是一个替徐总摇旗呐喊做基础设施的,50亿是实实在在的一个数字,听起来很大,但是以徐总的版图而言,刚才我跟徐总说,50亿恐怕只是一个开头,真的是要投重资产的话远远不够。”

2、维龙集团是谁?

“我们是欧洲背景的这样一个物流地产投资基金,我们其实就是一个开发商,也是一个投资商,我们只做一种建筑,那就是物流中心。我们最想造的物流中心是徐总这样,真正代表物流未来的这样一个物流中心。”

3、维龙集团来干嘛?

“其实只有三个字:来赚钱。”

下一步,天地汇计划朝着500亿(2023年)进军!(文/图 潘吉)

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