【卡车之家 原创】2018年8月29日消息，日本贸易巨头伊藤忠商事株式会社，已完成对地上铁租车(深圳)有限公司的出资，金融在数亿日元，并接受对“地上铁”的第三方定向增发，以此作为在全球扩大新一代汽车业务的开端。
地上铁拥有1.5万辆纯电动的卡车和面包车，出租给中国国内的快递公司等。伊藤忠方面认为，可以将地上铁的充电站运行和电池再利用等经验用于未来的商用车业务。
从中我们不难看出，资本对新能源汽车领域的看好。
▎地上铁为何受到资本青睐？
回顾地上铁融资历程：
2017年5月，“地上铁”获5000万元人民币Pre-A轮融资，由启明创投领投。
2018年3月，“地上铁”获3亿元人民币A轮融资，由启明创投、经纬中国联合领投，钟鼎创投、国电投参投。
据悉，中国车市年销量达2000多万辆，而新能源在去年的销量仅约70多万辆，占比很小。而且这其中，是包含了乘用车型、及商用车型。
在新能源车辆替换的大趋势下，to B（面向企业端）领域的物流车有望最先发力，并且已经在一线城市取得良好运营效果。
在投资方看来，有规模化效应的新能源产业链，更符合投资者的口味。那么，“地上铁”为什么能获得资本的关注与青睐呢？
1、业务纵深产业链
地上铁是一家做新能源物流车集约化运营的服务配套商，为各快递物流及城配企业提供一站式的新能源物流车队租赁以及运营配套服务，业务涵盖新能源车应用解决方案、充维服务配套、运营支持及各种增值服务。
2、车辆基数
截止到2017年底，地上铁已实现不同类型的微面、中面、轻卡等新能源物流车投放且车辆的实际运营数目已超过10000台。
3、业务覆盖广
目前，地上铁在全国范围内已开设5个大区，业务范围覆盖深圳、北京、上海、广州、成都、西安、重庆、郑州等30多个一二线城市。
4、配套设施
目前，地上铁在全国范围自建和合作场站及充电配套网点超过2000个。
5、合作伙伴
京东物流、顺丰速运、EMS、苏宁易购、德邦、百世快递、圆通速递...圈内不少知名企业都是“地上铁”的合作伙伴。
我们了解到，国内知名物流快递企业中，超过80%都与“地上铁”有合作伙伴关系。
地上铁创始人兼CEO张海莹女士曾表示，“地上铁一直以来做的是汽车智能化和物流智慧化的发展，通过集约化的运营推广方式减少运力资源的浪费，帮助企业降低运营成本。”
▎不挖不知道 资方伊藤忠乃商业大鳄
在此次融资中，还有一点不得不提，那就是投资方——伊藤忠。这家来自日本的企业，是世界上著名的综合贸易公司之一。
伊藤忠产业链覆盖可谓极广，旗下有7大集团公司：机械公司（如纺织机械、工程机械等），组织品公司，宇航、信息和多媒体。金属与能源公司（如石油开发等），生活资料（如胶合板与建材等）与化工品公司，粮油食品公司，金融、房地产、保险、以及物流公司。
简单总结2个值得关注的点。
第一，伊藤忠在中国的布局。
伊藤忠（中国）集团有限公司，是伊藤忠在华的管理中枢，也是中国的日本大型“综合商社”中的首家。
现在，伊藤忠（中国）集团有限公司的业务形态已集国际贸易、国内贸易、投资等于一身。
第二，伊藤忠在中国物流方面的布局。
伊藤忠物流（中国）有限公司
没错，伊藤忠在中国，是有物流公司的。伊藤忠物流（中国）有限公司（简称：ILC），是由日本伊藤忠商事株式会社和伊藤忠（中国）集团有限公司合资建立。
公司成立于1994年，是国内成立最早的物流公司之一。其业务覆盖仓储管理、国内国际运输、报关代理、涉外个人搬家及大型公司搬迁、咨询业务、保险代理、流通加工等业务。
ILC依托伊藤忠在中国的90多个运作物流网点，以北京、上海和广州为中心，形成了覆盖全国的物流服务网络。
日本企业喜欢在某个链条做透、做深，打穿这个链条！就这一点来说，我们从其在物流上的布局，可以说体现得淋漓尽致。
此外，伊藤忠还向五十铃汽车出资，在国内外开展商用车的销售。卡车之家将对此继续跟进报道。（文/潘吉）
