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【出彩卡车人】山东临沂出彩卡车人戴中亮的“时代”路

2018-08-30 17:19:10 张丹

戴中亮今年32岁,是一名普通建材运输行业的卡车短途运输者,常年奔波于沂河边与城市建筑地,至今货运已满十个年头。虽说时间不算长,但是他却目睹了货运从黄金时代到白银时代的变迁。

【出彩卡车人】山东临沂出彩卡车人戴中亮的“时代”路

黄金时代到白银时代戴中亮传播正能量

2007年,戴中亮的哥哥开着拖拉机将砖、石子、沙子等建材物料,从沂河边拉到城市另一头的企业方换取丰厚报酬的行径,让戴中亮看到了获取财富的机会。2009年,戴中亮在家人的影响下进入货运行业。他花了3万多元买了一台福田时代金刚,然后再和企业方洽谈业务,就这样开始了自己老板兼司机的职业生涯。

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戴中亮进入货运行业时,正赶上物流行业的黄金时代。那时候,戴中亮一天可以跑20-30趟活,一天下来毛利润在2000-3000元,平均一趟活能挣100元。优秀的驾驶技术,再加上对路况较为熟悉,戴中亮多拉快跑,掘到了人生的第一桶金。对比现在,戴中亮将其概括为白银时代。“现在车太多了,再加上房地产行业过了繁荣期,一趟活下来只有30元。”显然,这是普通的卡车司机不愿面对的情况,但是在他看来,自己的财富来源于货运行业,身边的亲朋好友都靠货运提升了生活质量,所以仍留有感恩之心,并且期待着行业环境再次上升。

认准福田时代争做改装精英

事实上,戴中亮能拥有现在的小康生活,一方面得益于自身在货运行业踏实能干,另一方面在于选对了“伙伴”。货运生涯十年间,戴中亮选车没换过品牌,一直使用的是福田时代。“最开始使用的还是福田时代的国三金刚618自卸车,到现在国五标准的福田时代726自卸车都已经跑了4万多公里了。”

长久的坚持源于对品质的信赖。首先是可靠性,戴中亮行驶的运输道路并不平坦,坑坑洼洼的路况较多,因此对车辆的通过性和可靠性有着更高要求。而福田时代产品,采用了高强度材料车身,结合前8后8+5弹簧钢板设计,再加上7.50-16斜交胎,使得车辆有着很强的耐磨性、抗撞击性和承载力。

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再者就是经济性,福田时代重载金刚长3.5米、宽1.86米的货箱,配备的栏板高度达到0.8米,这样一来,时代金刚的大容量便很好的满足了用户需求,使得用户在使用中能创造更多经济效益。同时,基于轻量化设计,整车质量只有4.125吨,搭配动力强劲的发动机,具有很高的燃油经济性。

为了取得最佳的运输效益,并不能只一味的苦干,还需要进行全面的考量。由于戴中亮配送的是沙石等建材类货物,对于车辆的磨损程度要更严重。因此,戴中亮结合自身的运输工况对车辆进行了改装。“我用切板机将铁板切割后,加厚在栏板周围,就算装石头也不会造成刮擦。所以我的车现在还保持7成新,在二手车市场估值仍然非常可观。”这些加厚的铁皮重量在445kg,栏板连起来像一张巨大的铁网,刚劲有力。此外,戴中亮还对发动机的位置进行了上移,并且自己安装了倒车影像,加强了整车的安全性。

【出彩卡车人】山东临沂出彩卡车人戴中亮的“时代”路

十年间一路走来,戴中亮没有被砂砾尘土所埋没。敢动手、敢动脑、敢身体力行的为美好生活艰苦奋斗,这不就是时代所需要的出彩卡车人吗?

时代所需,也是“福田时代”所幸。本着关怀卡友的目的,福田时代推出“新时代心关怀—福田时代走进物流园暨出彩卡车人发现之旅”活动,并且联合了今麦郎、碱法、海尔、阳光保险等企业玩转跨界营销,为卡友们奉上丰厚福利。戴中亮是具有代表性的个例,相信还有更多的出彩卡车人等待着我们探寻。

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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