【卡车之家 原创】每年到了这个时候，各大物流巨头的业绩就成为了物流行业关注的热点。
近日，各物流巨头均已发布了2018年半年报，快递业头部公司的竞争再次趋于白热化。
下面，我们从总表格，对比一下几家物流巨头的财报数据。
2018年1-6月，营业收入及净利润、市场占有率等情况。
从这些数据背后，我们看到了行业格局的微妙变化和各企业上半年的发展方向。
尽管中国的快递业已基本被“通达系”及顺丰等企业瓜分，但它们之间的“排位赛”仍竞争激烈。
▎一、营业额：顺丰以425亿元营收，稳坐大佬宝座
今年上半年，顺丰以425亿元营业收入稳坐大佬位置，如果以现有的增长速度发展，今年有可能突破千亿元大关。
上半年营收增速排名为：圆通、百世、韵达、顺丰、申通、中通
▎二、利润：中通以20.5亿元净利、68%的增长率成为闯出来的一匹黑马
顺丰的实力不容小觑，那么利润额稳居第一乃意料之中。最财报数据当中来看，中通的利润额高的不可思议，77亿元的营收竟然有20.5亿元的利润，增长率超过了68%，这个利润率是相当的高了。
由于德邦是新入者，底数低，增长率高正常，因此这个增长率不能算在其中。
利润率最低的是圆通，120亿元的营业收入，净利润才8.11亿元。其营收是仅次于顺丰的快递企业了，两相对比，圆通的这个利润率似乎有点低。
上半年净利润增速排名为：中通、韵达、顺丰、申通、圆通
▎三、快递件量：顺丰垫底
上半年各家的快递件量最高的是中通37.19亿件，三通一达们基本都超过了20亿件的量。除了德邦以外，顺丰竟然是快件量最低的企业，仅为18.58亿件。
有业内人士表示：受益于电商发展的推动，快递行业继续维持超20%的增速。但由于快递小件化和行业成本下降，快递单票收入总体继续下降也是大势所趋。
依据披露的数据，圆通的单票运输成本为0.84元，降幅达9.32%；中通的单票运输成本由0.71降至0.60元。
（资料来源：东方财富网、草根物流汇）
上半年快件量排名：中通、韵达、圆通、百世、申通、顺丰
▎四、市场份额：中通占比16.83%位居第一，德邦忽略不计
市场份额上，中通占16.83%位居第一，其他依次为韵达、圆通、百世、申通，顺丰以8.41%的市场份额在这几家中垫底，德邦忽略不计，其它快递占29.10%。
将来各家的市场份额及盈利水平还有待观察，物流设备投入、对末端网点的控制等能力都是重要因素。
上半年市场份额比例排名：中通、韵达、圆通、百世、申通
六家上市企业在2018年共完成业务量156.57亿件，占全行业220.8亿件的70.9%，比去年的67.4%进一步提升。
整体来看，多家上市公司的市场占有率均有提升，而它们的业务很大程度上是由“争抢”第二梯队快递公司业务而实现的，快递行业的集中度变得越来越大。
龙头企业份额战有所加剧，价格竞争难以避免，二三线城市将加速转型。
▎五、客户满意度：顺丰口碑好，圆通、申通申诉率高
根据国家邮政局《关于邮政业消费者申诉情况的通告》数据统计，2018年上半年，顺丰依然是六家里有效申诉率最低的企业，不过各家都有好转态势，6月均表现出色。
顺丰因为口碑不错，客户基本以中高端市场为主；圆通、申通申诉率相对较高，导致看重服务的客户流失。
上半年客户满意度排名为：顺丰、韵达、中通、百世、申通、圆通
从各家的财报对比可以看出：中通成为首家迈过日均2000万件大关的快递企业；韵达是业务量增速最猛的一个；百世的亏损正在缩小，未来或盈利有望。
申通错失了几年黄金发展时间，在六家中，它是唯一第二季度增速低于市场平均水平的企业。不过从今年7月份公布的业绩来看，4.18亿票的单月数据创造了今年以来最好的成绩，似有复苏迹象。
顺丰的市场占有率为8.41%，比2017年的7.60%有所回升，虽主攻商务件市场，但仍保持了出众的增速，这与其升级经济产品，争取中高端电商客户的优良表现相关。
不过，行业头部公司仍未放弃追求规模。中通快递董事长赖梅松表示，在快递行业持续增长的大环境下，中通的目标是实现每年高出行业增长10个百分点的增速，持续扩大市场份额。
物流巨头们上半年的“成绩单”已经一览无余了，根据他们的发展势头，下半年你更看好哪家的发展呢？（文/高李敏 图/草根汇物流 部分素材来源：21世纪报、草根汇物流、国家邮政局）
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