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同样都是13升,差别真的很大吗?戏说5款13升柴油发动机

2018-09-04 开卡车的乐迪

同样都是13升,差别真的很大吗?戏说5款13升柴油发动机

【卡车之家约稿】俗话说,人有多大胆,地有多大产。发动机排量有多大就能证明你赚钱的数目有多大。当然,光看发动机排量多大好像也解决不了问题。不如干脆挑几个有代表性的来让他们比一比?那就上干货吧!

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第一名选手玉柴联合动力YC6K13

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作为国内老牌的柴油发动机制造企业之一,玉柴机器派出自己的YC6K13柴油发动机来到本次卡车江湖大对决活动。在直列六缸13升组别中,它有着惊人的580马力(扭矩先不透露,后文自然有),车速高爬坡快,是它制胜本次比赛的决心。

2018款乘龙H7以及联合卡车U系列是它的忠实粉丝。

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2018款乘龙H7

第二位选手潍柴智慧动力平台 WP13.550E501

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依靠斯太尔发动机三十年来的技术沉淀,潍柴信心十足地派出WP13家族最强劲的小伙伴-WP13.550E501柴油发动机来一较高下。虽然最高550马力,但缸心距是所有同排量柴油发动机最佳的150毫米,所以实力也是可以的。

它的亲友团有一汽解放JH6智尊550、欧曼EST超级版、陕汽德龙X3000-550等一众小伙伴。

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解放JH6智尊550

第三位选手一汽解放锡柴CA6DM3

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作为中国汽车工业的“扛把子”,一汽解放如果不自己造颗心脏,那还了得?经过一汽解放的不懈努力,奥威家族最强劲的柴油发动机CA6DM3,终于来到了比赛现场。它继承了奥威系列省油、安全、可靠等特点,同时马力还被提高到550马力,这与第二位选手对比来看算是一个重量级。

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亲友团有一汽解放家的J6P荣耀版等。

第四位选手斯堪尼亚DC13

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作为全世界公认的“公路之王”,全新一代斯堪尼亚不来这比赛就没意思了。虽然问世只有两年不到,但是人家的心脏可不是吃素的!虽然只有500马力,扭矩与前两位选手相当,但据说人家的V8还没来,因为……你懂的!

不过面对扛把子般存在的CA6DM3(扭矩2600牛米),结果自然不用多说。除了C系列,其他的小伙伴都搭载了这颗强劲的心。

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搭载DC13发动机的S500中国示样车

第五位选手东风康明斯 ISZ

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这场POWER战东风康明斯不来就没多大意思了。作为康明斯在中国最早投产的13升重型柴油发动机,ISZ具有来自美国的纯正血统、最高2400bar喷油压力的XPI燃油喷射系统、最大560马力的功率和最大2575的扭矩,这些使得它能跟第四位选手打个平手,值得一提的是XPI是康明斯和斯堪尼亚联合研发的。

亲友团目前仅东风商用车的东风天龙KR/KX。

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搭载ISZ的东风天龙

究竟谁更POWER、谁更MAN,文章里单说肯定显示不出来。各位卡友们,你们的意见呢?(文/卡车之家特约作者:开卡车的乐迪)


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