【卡车之家 原创】日前，2018卡车公开赛在北京金港国际赛事场正式落幕，已是第8次参加本赛事的零公里润滑油车队凭借全新打造的赛车成功卫冕，完成了他们的8连胜。怀着好奇的心情，我们也在本次比赛的决赛现场采访到了零公里润滑油副总裁翟小光先生，探究零公里润滑油的不败秘诀。
其实早在2017年的卡车公开赛中，零公里润滑油车队就已名声大噪，该车队所打造的太拖拉赛车由欧洲Buggyra Racing公司重新进行了软件标定，以最适合赛事的动力状态夺取了整场比赛的第一名。
本次比赛中，零公里润滑油队带来了全新的长头赛车，相比去年领跑整个赛事的太拖拉，新车发动机虽然在最大功率上没有太大变化，但在持续输出极限动力的工况下具有更强的稳定性，该车同样由欧洲Buggyra Racing进行了改造，展现出了更加适合赛道的动态表现。
很显然，零公里润滑油车队的目标并不仅仅是夺冠，要知道即便没有研发新的长头赛车，他们的太拖拉依旧也能获得冠军。在本次比赛中，太拖拉与新车之间几乎是一前一后同步行驶，即便在全速行驶的大直道上也丝毫没有拉开车距，其后方的第三名更是没有任何超越的机会。
也就是说，太拖拉之所以只拿到了第二名，很大部分原因是受发车排位的影响，单说性能的话甚至可能不输于新车。相比于名次，零公里更多的是去探索如何打造更精良的赛车，并跑出更快的赛道圈速。
“其实一个车队但凡能来到这个赛场，财力对于他们来说都不是问题，最主要还得看在赛事上的投入力度有多大。零公里自打参加卡车公开赛之日起就决定拿出最充足的经费来支持比赛。”谈到为什么能够连续8年获得卡车公开赛的冠军，翟总说到。
对于一个主营润滑油的企业来说，零公里参加卡车赛事最大的收获，就是能在极限工况下测试油液的各项指标，以便通过测试结果来对后续的产品进行专项改进。目前，零公里已经通过之前多年的赛事经验得到了海量宝贵数据，产品的迭代速度明显加快。
作为发动机运转最关键的消耗材料，机油的品质将直接影响到车辆的行驶品质。零公里多年来一直将自己的产品与国外高端润滑油进行对标，在大量的试验中，零公里润滑油的实际性能丝毫不逊色于竟品，唯一的区别只是品牌不同而已。
● 小结：
我国的改革开放已经过了40年的历程，通过私人企业的不懈奋斗，当下的中国制造不仅具备全方位的生产能力，其自主研发的科技成果也愈发影响着用户的生活。如今我们也拥有了像零公里这样出色的车用润滑油，他们的出现也对整个国内汽车行业的发展产生了深远的意义。（图/文 王建鑫）
