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绿巨人震撼来袭,江铃威龙自卸车强力上市

2018-09-10 15:21:18 张丹

为满足广大用户对高品质重卡的需求,江铃重型汽车有限公司全面整合福特全球开发资源,集全球上千名杰出工程师智慧,严苛遵守福特产品开发流程和质量验证标准,精心打造江铃威龙系列重卡,在节油、高效,舒适和安全方面具备优异表现,荣获“2017年最具潜力重卡“和“2018中国年度卡车”,成为重卡行业让人侧目的新生力量!

绿巨人震撼来袭,江铃威龙自卸车强力上市

9月8日,江铃重汽的全新产品——“绿巨人”威龙自卸车在英雄城南昌荣耀上市,为江铃重卡家族再添强大助力。

绿巨人震撼来袭,江铃威龙自卸车强力上市

江铃重汽副总经理彭丽俊先生表示,江铃重汽始终以满足新时代客户需求为导向,致力于成为所有客户朋友智慧物流的最佳合作伙伴。今天上市的江铃威龙自卸车,是江铃重汽在工程类车型的首款产品,是江铃从福特欧洲原型引进的全新重卡平台产品,不论是研发、制造、品控、测试等各个环节均严格遵照福特标准流程,同时,该产品着重在产品耐久性、承载能力、扭矩输出、安全性和驾驶舒适性等多个方面做了更多细致的调教和优化,威龙自卸车有信心成为广大工程运输英雄的最佳合作伙伴。

和去年上市的江铃威龙牵引车一样,威龙自卸车的驾驶室、底盘和发动机三大主要总成也是引进成熟的福特Cargo重卡技术。威龙自卸分为6X4和8X4两种驱动,搭载自家的福特Ecotorq9L365PS和13L390PS发动机,匹配法士特10档和12档变速箱。后桥采用福特技术33016T双联双减桥,兼顾城建渣土、公路运输和矿用多种用途需求。

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据江铃重汽介绍,威龙重卡的整车耐久寿命里程目标为100万公里,超过国内平均80万的平均水平,在产品上市前,威龙重卡已经按照福特标准累计完成上千万公里的可靠性测试,通过了高温、高原、高寒三高实验。在持续不断的严苛测试下,车辆可靠性和耐久性能不断地夯实并达到了最佳状态。

承载

为能更好适应自卸车恶劣的工作环境,江铃威龙自卸车做了相当多的适应性改进。威龙自卸采用业内独有的10mm厚车架总成设计,纵梁采用高屈服强度钢板和局部加强板设计,保证车架总成的承载能力。

前桥设计承载能力为8t,承载能力优于国内同类产品的7.5t桥。后桥采用福特技术33016T双联双减桥,相比目前市场主流的290/300后桥在承载力和耐用性方面更具优势。

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另外,威龙自卸车使用福特技术的重载平衡轴,采用球面轴承结构,重负荷齿轮油润滑,延长维护周期,有效提高了车辆出勤率,减轻客户的保养成本。

安全

作为一款欧洲设计的产品,威龙自卸车在安全性方面可圈可点。首先,车身采用骨架式设计,运用高强度钢材材料以及行业内独特设计的碰撞盒结构,在碰撞发生时可以给予驾乘人员的最大程度的保护。

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威龙自卸车的制动器尺寸达到?410×200,是目前国内最大的制动器,宽的制动蹄片热衰退性能要比同类产品提高20%以上,制动力矩提高2%-3%。

刹车安全总成全部选择欧洲著名供应商产品,ABS系统采用Knorr产品,后回路选用Knorr公司的集成后桥模块cram,常规制动阀类采用全球制动系统领导品牌WABCO产品。

舒适

大气的“X”形家族前脸极具时代力量,时尚靓丽的“C”型大灯组,熏黑大间隙进气格删,组合出威龙自卸车霸气威猛之中不失时尚的独特外观。

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驾驶室内部宽敞的驾驶和舒适的人机设计,可以为用户提供完满的驾乘体验。新颖的炮筒式仪表盘、钢琴键式按钮中控台,赛车造型座椅、360度可调节空调出风口,将时尚设计和实用功能完美结合;

多种的声学材料、严实的密封设计和精良细致的做工,让威龙自卸车在静音效果、震动和整车密闭性方面都大大领先于国内同类型产品。不仅如此威龙自卸车还非常贴心的配备了独立暖风系统,在寒冷气候下,驾乘人员可以在驻车时熄火状态下使用暖风。

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上市活动中,对现场参与的经销商及客户们进行了试驾环节。客户们跃跃欲试,纷纷试驾了威龙自卸车。通过试驾体验,现场的客户都对江铃威龙自卸车的非常认可,之后的购车环节客户更是热情高涨,活动现场总订车高达111台,充分说明客户对江铃威龙自卸车的信任与青睐,也昭示威龙自卸车一鸣惊人、一马当先的豪情壮志。

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在“成为智慧物流的最佳合作伙伴”这一企业愿景的指引下,江铃重汽将秉持“诚信、创新、共赢”的核心价值观,脚踏实地、全情全力,志在进取,以匠心精神精益求精,为广大用户提供高品质、高可靠、高效率的重卡产品。

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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