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四代卡友忆中秋:为了家人,我们奋斗在路上!

2018-09-24 04:00:00 张宏霞

【卡车之家 原创】又到一年月圆时,今年的你,在哪过中秋呢?

对于卡车行业的人来说,即使是从业十几年、几十年的老司机,不少人和家人一起欢度中秋的次数也是屈指可数,为了给更好的满足家人生活,他们常年在路上奔波,今天就让我们一起走近不同年代的卡车司机,听听他们的中秋故事。

四代卡友忆中秋:为了家人,我们奋斗在路上!

60后陈兆安:

20公里不长,却阻碍了我和你们相聚

四代卡友忆中秋:为了家人,我们奋斗在路上!

只要一握方向盘,陈兆安准能立马精神

“开车虽然是个辛苦活,但是我特别感谢握了三十多年的方向盘,是它让我的日子越来越好。”

陈兆安今年57岁,河北省张家口人,18岁的时候因为家里穷吃不饱饭,跑到内蒙古集宁当兵,在部队里学会了开车,回到家乡之后就一直以开车为业。

1982年的秋天,陈兆安的大女儿出生,那时候方圆百里的灰矿、煤矿等大大小小的矿山成群分布,运输需求也比较大,他便找亲戚朋友东拼西凑,买了一辆老黄河卡车,在煤矿上运煤。

煤矿上跑运输也是个辛苦活,天刚蒙蒙亮就出发,一直忙到黑,陈兆安就这样一直干了将近20年。

有一年中秋节,陈兆安早早的就到离家20公里远的余家沟煤矿去装煤,本想着早点弄好,晚上好赶回去陪着老婆孩子过节,可谁想因为天气渐凉,煤炭的采买进入了销售旺季,当天拉煤的车辆大大小小的排了一大串,眼瞅着天要黑了他的车还没装好,那时候没有手机,家里也没电话,只能干着急。后来听爱人说孩子们一直等着爸爸回来一起分月饼,等到了很晚才睡。

“虽然也辛苦,但是那时候跑车相比较普通的庄户人家来说,收入还是很高的,孩子上小学的时候,别人吃的都还是两毛钱一个的冰袋,他家孩子就能吃得上五毛钱一根的伊利雪糕了。”提起这一点,陈兆安很得意。

到了大概2000年前后,因为小煤矿总是出事,加上过度开矿对环境的影响越来越受重视,张家口陆陆续续的关停了不少小矿,当地卡车运输行业受到了很大的影响,卡车司机们也有不少另谋出路。有的卖掉自己的车给别人跑长途,有的转行去运菜。

那时候的路没有现在修的这么好,沙土路居多,现在两三个小时就能到的距离,在当时需要开一天的属于常事。有些卡车司机为了路上省钱,很少下馆子,从家里带几个馒头或者烧饼,找个罐头瓶带点咸菜就在路上将就了。“出门在外的都为了多挣点钱,能省点是点。”陈兆安说道。

五年前,陈兆安的儿子子承父业,也加入了卡车司机的大军,家里的卡车也从最初的老黄河几经升级换代,如今儿子娶妻生子,在县城里全款买了楼房。陈兆安因为年纪大了,便也很少自己出去跑车了,在家哄哄孙子,悠闲的过着自己的小日子。

陈兆安觉得日子一天比一天过得好,最大的功臣就是那些陪伴自己无数个日日夜夜的卡车,它是自己一辈子的“老伙计”。

70后卡友辛晓峰:

中秋节遇偷油贼 却致电家人“一切都好,放心”

四代卡友忆中秋:为了家人,我们奋斗在路上!

这个中秋,辛晓峰和自己的“伙计”在北京度过

“从1988年入伍当兵,开上了一辆北京吉普212,这三十年来我的手就一直紧握方向盘。”辛晓峰今年46岁,从乘用车到商用客车,从来没离开过开车这个行业,汽车,似乎早就已经成了他生活的一部分。

辛晓峰第一次开卡车是在从部队转业之后,开着一辆1987年生产的第一批改款解放CA141,在当地的矿上运送矿石,一干就是6年。那时候早上五点天还没亮就到矿区,一天开车10个小时,虽然很辛苦,但是从不抱怨。

“要知道,八九十年代的卡车司机,可是一个相当不错的行业,街坊邻居都羡慕。甚至谁家姑娘找对象,一听媒人说小伙子是开车的,都得加上不少分。”现在回忆起来那时候的情景,辛晓峰依然觉得很自豪。

从矿上出来之后,辛晓峰换了几次车,跑的路程也越来越远,北京、广州、上海,浙江,哪都去,全国各地跑运输。“这些年来,路越修越通达了,需要耗费在路上的时间越来越少了。”辛晓峰介绍说,之前从甘肃天水跑北京,一趟至少要三天,自从通了高速,基本上24个小时就能到了。

“道路更通畅了,但是路上的日子并不轻松。这些年以来,不少偷油贼专门盯着卡车司机,稍不留神油箱就被吸干了。”每次谈起偷油贼,辛晓峰都恨得牙根发痒。

记忆最深的一次是2015年的中秋节,当时辛晓峰正好到广州送货,到达工厂之后正赶上厂子放假没人卸货,奔波了一路实在是太困了,辛晓峰便和同行的朋友在车上打盹。

可谁曾想一觉醒来,发现油箱里的油全被偷油贼抽空了,委屈、难受,绝望……当时看着高高挂在天上的月亮,辛晓峰说不出心里到底是一种什么样的滋味。

“大过节的,也不能让家里的老婆孩子担心呀。”辛晓峰虽然当时的心情很差,但是依然向往常一样,拨通家里的电话,告诉家人“一切都好,请放心!”

“卡车司机常年在外,经常遇到这样那样的情况,但是基本上都是报喜不报忧,我们早都已经习惯了。”辛晓峰解释说,本来出门在外的家人就比较担心,如果在把这些糟心的情况告诉他们,他们就更担忧了,还不如告诉家人一些路上的新鲜事,大家都开心。

80后卡友刘炜:

“中秋天凉了 我想给妈妈添件衣”

四代卡友忆中秋:为了家人,我们奋斗在路上!

霸气的欧曼,是陪伴刘炜最多的“伙伴”

“成天嘴上抱怨着卡车司机是个苦逼的差事,可是如果真让我连着几天不摸车,心里还真是空落落的。”1983年出生的刘炜,已经有18年的驾龄了,对于卡车,它有着一种解不开的情怀。

刘炜的爷爷是民国时期的军医,父亲是上世纪80年代的大学生,在部队大院修车。刘炜从小喜欢跟在父亲身边看着,帮忙递个扳手,拿个螺丝,几年下来对于车的兴趣一点也没减。初中毕业之后,更是不顾家人反对,毅然决然的选择了开车作为自己的职业。

从2000年开始开车,刘炜就一直在外面跑,很少能回去陪家人。开车的这些年中,刘炜给别人开过车,自己也养过车,运过苹果,拉过矿,现如今驾驶着一台欧曼,从山西朔州往广州运送牛奶。两千多公里的路,四天一个来回。

“这个行业基本上一直都在路上,有时候过年的时候都回不去,更别说中秋节了。”刘炜说道。

四代卡友忆中秋:为了家人,我们奋斗在路上!

刘炜和母亲、儿子一张难得的合影

在刘炜的记忆中,开车十几年以来,貌似只有2013年的中秋是在家里度过的。当年自己在家养车,时间比较自由,加上又是儿子出生的第一年,全家好好的聚了一次。“那年家里人最齐,母亲特别高兴,的做了一大桌子菜,吃到很晚才散场。”

现在刘炜的儿子已经五岁多了,在老家甘肃天水由老人帮忙照顾,刘炜本来也想回去过节,但是一琢磨,想着还是算了。 “我们现在是按照运送的趟数发工资的,回一次家,来回来去得耽误不少时间,不如多出两趟车,多赚点钱,让家人的日子过得更好一些。”

进入农历八月,天凉了,刘炜最放不下的是家里的母亲,这些日子他正在网上给母亲挑选秋天穿的衣服,希望衣服早点邮寄到母亲身边,让她穿的暖暖和和的,身体健健康康的,一家人都平平安安的。

90后卡友唐宝桐:

妈妈辛苦了 今年的团圆饭我来请

四代卡友忆中秋:为了家人,我们奋斗在路上!

唐宝桐在搬运货物

“你看到过凌晨四点的洛杉矶吗?”NBA球星科比曾提出过这样的反问,这说明科比为了练好篮球,每天凌晨4点就起床开始训练了,这句话一度成为了不少奋斗青年们的座右铭。

“凌晨四点的洛杉矶我没见过,但是凌晨四点的广州,我见过无数次。”唐宝桐说道,对他来说,每天早上四点准时出车,是一种工作常态。

唐宝桐今年24岁,是个地地道道的90后。因为父亲是为卡车司机,耳濡目染,从小他就对卡车产生了浓烈的兴趣。初中开始摸车,先后开过不少车,唐宝桐虽然年纪不大,但是已经有六七年的驾龄了。考取驾照更是一路通关,今年刚满24周岁,便拿到了A2驾驶本。

唐宝桐目前开着自己的坐骑解放J6420,在珠三角一带跑短途运输,每天早上四点半出发,将货柜从广州运送到中山、深圳、江门、佛山等地,次日中午一点半返回。“没啥辛苦不辛苦的,早就习惯了每天凌晨四点半出发,那时候的广州特别安静,便越发衬托着我们这些卡车人的孤独。”唐宝桐说道。

唐宝桐身边开卡车的九零后小伙伴很多,因为是短途运输,车上一般就自己一个人,连个说话的都没有。“这个行业里基本上都是男性,很难接触到妹子,这一点让宝宝很不开心。”唐宝桐开玩笑地说道。

装卸货的时候,唐宝桐大多数时间会眯上一觉,或者和微信里和朋友聊聊天,刷刷抖音,在跑车过程当中遇到一些新鲜事他也习惯抓拍下来,发给其他小伙伴看。

因为每天可以回家,唐宝桐对中秋团聚这件事没有太多的期待,平日里最爱吃妈妈做的菜的他,今年中秋节想带着全家到外面去吃,让妈妈放松一下。另外弟弟今年六年级,班里的同学们都有手机了,他想送弟弟一个手机,但是又怕耽误他学习,有些纠结,想让朋友们帮着出出主意。

记者手记:常年在外奔波的卡友,有很大一部分中秋佳节都身处异地,陪伴他们的是自己的卡车,是异乡的明月,还有那对家人绵绵不断的相思。如果你在路上恰好与他们相逢,请送上一句“节日快乐”,在渐凉的秋夜里给他们带去一丝温情。(文/张宏霞)

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