9月7日上午，广东省公安厅、省住房城乡建设厅联合召开全省道路交通安全专项整治行动第四次视频调度会，就近期全省专项整治行动进展情况进行总结，并部署下一阶段重点任务。
严查城市工程运输车
会上强调，广东各地将把城市工程运输车整治纳入周末夜查、异地用警等全省统一行动的重要内容，每周至少开展1次联合执法和集中整治行动，严查无牌套牌、遮挡污损号牌、不按规定装载、超速行驶等违法行为。
● 城市工程运输车成管理重难点
城市工程运输车俗称泥头车、渣土车，是城市建设中不可或缺的运输工具。这类车辆核载质量大、使用强度高，行业秩序混乱，监管漏洞突出，在实际运营中各类严重违法行为突出，恶性交通事故频发，群众反映十分强烈，历来是城市道路交通管理的重点、难点。
今年6月，珠海一小车被泥头车撞击，车尾向内凹陷了差不多20公分，严重变形，后挡风玻璃碎了一地，车尾保险杠脱落。
东莞五辆泥头车“组团”超载，还安装“活动车牌”逃避电子警察。
2018年6月17日9时许，丁某声驾驶重型载货专项作业车与由陈某魁驾驶的无号牌电动两轮轻便摩托车（搭载：占某珍）发生碰撞并碾压，造成占某珍受伤经抢救无效死亡。
近3年，全省共发生涉工程运输车事故2303起，其中车辆方负有同等以上责任事故1631起，占涉该车型事故总量70.8%；涉及17起较大以上交通事故、造成60人死亡。
广东省高度重视工程运输车管理工作，将其纳入年度执法整治重点，不断推动常态化、规范化管理。
● 从源头整治工程运输车
广东现有本省籍城市工程运输车78121辆，其中深圳、广州、佛山、清远、湛江、梅州6市保有量较大，占全省总量49.4%，同时还有大量外地车辆长期在广东运营。
会上，广州市公安局汇报了开展“夜鹰”打击假牌套牌工程运输车违法行为专项行动情况；佛山市住建局汇报了加强工程运输车源头管理的经验做法。
广州“夜鹰”行动
针对城市工程运输车管理工作，广东省公安厅党委委员、副厅长孙太平强调，各地要认真分析本地区工程运输车违法、事故的规律特点，找准薄弱环节，采取有力措施，迅速形成整治声势，坚决遏制涉工程运输车事故高发势头。
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