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每周一扒:史上最严停工潮,最长停工半年——货车又要遭殃了啊!

2018-09-17 张宁宁

【卡车之家 原创】这几天,扒姐看到一个消息:7、8月份全国重卡销量下降,跟上半年的火热态势反差巨大。根据卡车之家的调查,全国各地经销商反馈的原因有一个共同点,那就是环保严查,工厂、工地关停,车也都没活拉了。

看来,这场停工潮终于波及到咱们货车行业了!

没错,扒姐说的就是传闻中那场“史上最严停工潮”,最长停工半年。

每周一扒:史上最严停工潮,最长停工半年——货车又要遭殃了啊!

8月初,河北人民政府网站《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》公布,北京市,天津市,河北省石家庄、唐山、邯郸、邢台、保定、沧州、廊坊、衡水市,山西省太原、阳泉、长治、晋城市,山东省济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽市,河南省郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳市等26个城市均在实施范围内。且要求各地在9月底前明确具体完成错峰生产方案制定工作,要将错峰生产方案细化到企业生产线、工序和设备,企业错峰生产的基准产能以2018年9月产能计。

每周一扒:史上最严停工潮,最长停工半年——货车又要遭殃了啊!

限产时间:

2018年10月1日至2019年3月31日

主要范围:

“2+26”城市

1、停工限产:钢铁铸造行业

钢铁、焦化、铸造行业实施部分错峰生产。天津、石家庄、唐山、邯郸、邢台、安阳等重城市,采暖季钢铁产能限产50%;其他城市限产比例不得低于30%。

2、停工限产:“散乱污”

2018年9月底前,各地完成新一轮“散乱污”企业排查工作,按照“先停后治”的原则,实施分类处置。

3、停工限产:火电、水泥、化工类

自2018年10月1日起,严格执行火电、钢铁、石化、化工、有色(不含氧化铝)、水泥行业以及工业锅炉大气污染物特别排放限值........

这么大范围的停工限产,行业涉及到不少大宗材料运输、工地建设、建筑材料运输,很多企业停工限产甚至直接关停,原有的物资运输车将彻底失去货源了!

不仅如此,本次“攻坚行动”还将直接对货车“开刀”。

●  自2019年1月1日起,河北提前实施轻型车国六标准

方案指出,自2019年1月1日起,河北将提前实施轻型汽车国六排放标准。

2018年12月底前,河北省将淘汰国三及以下排放标准营运中重型柴油货车0.56万辆。

种种消息,让卡车人看了心头冰凉:本来行情就不好,运价低的让人绝望,现在企业又要停工待产,货源没了,国三车也马上就不能跑了,这活,真的是没法干了啊——

说句实话,环保严查的出发点是好的。

目前环境问题确实不小,一进入秋冬全国大范围爆出的雾霾让每个人都觉得难以呼吸,尤其对老人和孩子的健康存在很大威胁。

不过“一刀切”式的关停有些粗暴,

企业关门了,

工人失业了,

上下游从业人员的饭碗也都没了,

像咱们卡车人碍着谁了?

失去货源后,车贷、房贷、一家大小的吃喝可咋办?

要我说,应该好好制定一下“环保税”的征收标准,高污染企业就重税征收,没污染的企业还可以正常经营,以此来督促市场经济整改。

不然像目前这样,高污染企业钱反正都挣到手了,关门也就算了,轻污染甚至无污染的企业也因为各种原因被迫关门遭殃,这也太不公平了!

尤其像咱们开着合规车、标载运输的车,就这么突然失去饭碗,岂不是更冤吗?

关于这场停工潮,你有啥看法?欢迎和扒姐一起讨论啊——

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