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一年内冲击微卡中卡市场,这匹单月销量超东风的黑马怎么做到的?

2018-10-28 04:00:00 彭睿

【卡车之家 原创】前不久第三届“我是卡车人”大赛在山东日照完美落幕,说起比赛的主办方,很多卡友可能并不熟悉,但说起今年中轻卡市场中的飞碟汽车的表现,大家一定有所耳闻。到底飞碟这匹黑马是怎么杀出来的?在这次比赛之余,我们有幸和五征集团的领导层聊了聊,听他们介绍了关于飞碟汽车的前世今生。

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农用车起家 从弱到强

飞碟汽车是五征集团全资拥有的子公司,而五征集团最开始是做农用车起家,从早期的农用车到今天多领域的专业车和城市高端物流用车,五征集团成长的很快。

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据五征集团总经理姜文娟女士介绍说,当前农用车市场正在逐渐萎缩,城乡货物运输被卡车取代,五征的主要业务注重于农业工程、农业机械、动力机械、垃圾车、收割机等,而未来五征的专注领域主要在大农业领域,农机市场越来越大,虽然当前市场相对不景气,但未来还是向好。

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五征集团总经理 姜文娟

姜总提到,在汽车领域上重点打造飞碟汽车。飞碟汽车是做客车起家的,被五征收购之后开始做卡车,现在主要以卡车业务为主,同时还包括新能源卡车、新能源SUV的资质。姜总说:“作为汽车行业的晚进入者,飞碟要做的还有很多。”飞碟汽车在近几年的目标就是希望成为商用车中成长最快的企业。

市场黑马 抢占中轻卡市场

纵观今年的卡车市场,中卡已经连续数月同比下滑,而在一众厂家中,飞碟汽车却逆势而上,成为一匹黑马。轻卡微卡市场上,飞碟汽车旗下产品缔途更是取得了亮眼的成绩。

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缔途是一款定位于高端城市物流的轿卡。据飞碟汽车营销公司总经理姜涛先生介绍,缔途与普通轻卡相比,既能承担起轻卡的任务,又可以在城市里灵活的穿梭,在很多地方高度不受限制。

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飞碟汽车营销公司总经理 姜涛

缔途今年目前已经卖出了超过20000台,去年是8000台左右,销量与去年相比翻了两倍还多。姜涛说:“缔途定位国内专业物流,随着缔途家族的不断完善,缔途已经逐渐成为城市轿卡的领跑者。”作为缔途的兄弟,定位于国内专业工程物流的奥驰在市场中的表现也非常抢眼,这些都取决于飞碟汽车对于品牌的理解上。

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理解用户 提升核心竞争力

作为一个年轻的卡车企业,飞碟汽车集成了很多行业“老大哥”身上没有的元素,首先在轿卡上使用1.5T发动机、首先在轿卡中搭载AMT、提出高端物流运输理念……这些特点都让缔途更受到年轻人的喜欢。提到品牌文化上,姜文娟女士指出:“没有创新、技术的领先,谈不上核心竞争力,实际在一个公司的运作当中,技术并不是唯一的因素。在卡车领域,每一个点做一些领先都是在提升自己的竞争力。”

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她强调,缔途根据客户需求,匹配动力总成,推出这些并不是因为拥有这个技术,而是因为满足客户的需求,从而得到客户的认可。对客户的理解同样也是一种竞争力。缔途希望产品真正能够打动客户,和年轻人一起共成长,更懂得用户想要什么。

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除了“我是卡车人”总决赛外,飞碟汽车也赞助了多项马拉松和其他体育赛事,姜文娟女士指出,飞碟汽车没有做太多宣传工作,希望通过比赛把大家聚集起来,来给卡车人提供一个交流学习的平台。品牌积累需要时间,提升用户对品牌的认知同样也是提升核心竞争力。

后发先至 找准行业痛点

在谈到当前的物流领域,姜涛先生也提到,物流行业的痛点在于,电商平台需要货源安全、快速到达全国的各地,第三方承运人也希望货物安全、顺畅到达。随着新时代物流行业的发展,国家相关法规政策存在一定滞后性,面对当前政策,如何在合法合规的前提下发挥车辆的有效性能、最大程度的满足客户需求是企业和厂家需要做出的努力。

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10月20日,缔途的新品也已在杭州上市,全新五吨王从用户需求出发,无论在进城吨位还是载货量上都有所提升,未来将在城市配送中承担更多责任。

作为新成长起来的卡车企业,飞碟汽车给人很多惊喜,也希望未来各厂家都可以从用户的角度出发,探索更多运输的可能性,带动行业的进步和发展。(文/图 彭睿)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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