【卡车之家 原创】前不久第三届“我是卡车人”大赛在山东日照完美落幕，说起比赛的主办方，很多卡友可能并不熟悉，但说起今年中轻卡市场中的飞碟汽车的表现，大家一定有所耳闻。到底飞碟这匹黑马是怎么杀出来的？在这次比赛之余，我们有幸和五征集团的领导层聊了聊，听他们介绍了关于飞碟汽车的前世今生。
飞碟汽车是五征集团全资拥有的子公司，而五征集团最开始是做农用车起家，从早期的农用车到今天多领域的专业车和城市高端物流用车，五征集团成长的很快。
据五征集团总经理姜文娟女士介绍说，当前农用车市场正在逐渐萎缩，城乡货物运输被卡车取代，五征的主要业务注重于农业工程、农业机械、动力机械、垃圾车、收割机等，而未来五征的专注领域主要在大农业领域，农机市场越来越大，虽然当前市场相对不景气，但未来还是向好。
姜总提到，在汽车领域上重点打造飞碟汽车。飞碟汽车是做客车起家的，被五征收购之后开始做卡车，现在主要以卡车业务为主，同时还包括新能源卡车、新能源SUV的资质。姜总说：“作为汽车行业的晚进入者，飞碟要做的还有很多。”飞碟汽车在近几年的目标就是希望成为商用车中成长最快的企业。
纵观今年的卡车市场，中卡已经连续数月同比下滑，而在一众厂家中，飞碟汽车却逆势而上，成为一匹黑马。轻卡微卡市场上，飞碟汽车旗下产品缔途更是取得了亮眼的成绩。
缔途是一款定位于高端城市物流的轿卡。据飞碟汽车营销公司总经理姜涛先生介绍，缔途与普通轻卡相比，既能承担起轻卡的任务，又可以在城市里灵活的穿梭，在很多地方高度不受限制。
缔途今年目前已经卖出了超过20000台，去年是8000台左右，销量与去年相比翻了两倍还多。姜涛说：“缔途定位国内专业物流，随着缔途家族的不断完善，缔途已经逐渐成为城市轿卡的领跑者。”作为缔途的兄弟，定位于国内专业工程物流的奥驰在市场中的表现也非常抢眼，这些都取决于飞碟汽车对于品牌的理解上。
作为一个年轻的卡车企业，飞碟汽车集成了很多行业“老大哥”身上没有的元素，首先在轿卡上使用1.5T发动机、首先在轿卡中搭载AMT、提出高端物流运输理念……这些特点都让缔途更受到年轻人的喜欢。提到品牌文化上，姜文娟女士指出：“没有创新、技术的领先，谈不上核心竞争力，实际在一个公司的运作当中，技术并不是唯一的因素。在卡车领域，每一个点做一些领先都是在提升自己的竞争力。”
她强调，缔途根据客户需求，匹配动力总成，推出这些并不是因为拥有这个技术，而是因为满足客户的需求，从而得到客户的认可。对客户的理解同样也是一种竞争力。缔途希望产品真正能够打动客户，和年轻人一起共成长，更懂得用户想要什么。
除了“我是卡车人”总决赛外，飞碟汽车也赞助了多项马拉松和其他体育赛事，姜文娟女士指出，飞碟汽车没有做太多宣传工作，希望通过比赛把大家聚集起来，来给卡车人提供一个交流学习的平台。品牌积累需要时间，提升用户对品牌的认知同样也是提升核心竞争力。
在谈到当前的物流领域，姜涛先生也提到，物流行业的痛点在于，电商平台需要货源安全、快速到达全国的各地，第三方承运人也希望货物安全、顺畅到达。随着新时代物流行业的发展，国家相关法规政策存在一定滞后性，面对当前政策，如何在合法合规的前提下发挥车辆的有效性能、最大程度的满足客户需求是企业和厂家需要做出的努力。
10月20日，缔途的新品也已在杭州上市，全新五吨王从用户需求出发，无论在进城吨位还是载货量上都有所提升，未来将在城市配送中承担更多责任。
作为新成长起来的卡车企业，飞碟汽车给人很多惊喜，也希望未来各厂家都可以从用户的角度出发，探索更多运输的可能性，带动行业的进步和发展。（文/图 彭睿）
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