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2018汉诺威车展: 对话福田、戴姆勒,中国市场未来可期

2018-09-20 10:32:36 张宏霞

【卡车之家 原创】在今年的汉诺威国际商用车展上,戴姆勒股份公司董事会成员、负责卡客车业务杜墨(MartinDaum)、戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务唐仕凯、北汽福田汽车股份有限公司总经理巩月琼一起接受了媒体的采访,并对福田汽车与戴姆勒现阶段的研究成果和发展趋势做出了总结,对双方下一步在中国市场的发展做了展望。

2018汉诺威车展: 对话福田、戴姆勒,中国市场未来可期

媒体发布会互动交流

●  目前戴姆勒与福田的合作关系怎样?

唐仕凯:戴姆勒在中国市场有多家合资企业,涉及乘用车、商用车包括卡车。我们在中国市场的可持续长期发展,与我们在中国的合作伙伴和合资企业密不可分。戴姆勒对中国市场和客户的深入了解,以及我们同合作伙伴之间的精诚合作,是戴姆勒在华合资企业快速发展的基石。

近年,我们在梅赛德斯-奔驰乘用车领域实现了高质量发展,未来我们在卡车市场上的势头也会更加强劲。

巩月琼:多年以来,福田一直致力于为中国客户提供先进的物流解决方案。戴姆勒是全球领先的商用车制造商,在市场份额、产品和技术方面都处于领先地位。福田与戴姆勒的合作充分利用了双方优势。戴姆勒具备全球化的运营经验,有着先进的产品、技术,以及管理和质量体系,结合福田对中国市场和客户的把握和市场运营的经验,双方能够共同为中国客户提供高品质的产品,满足其多样化的需求。

●  包括梅赛德斯-奔驰进口卡车以及福田戴姆勒生产的欧曼卡车在内,未来戴姆勒在中国市场的卡车业务发展计划如何?今天发布的全新梅赛德斯-奔驰Actros将于何时引入中国?

2018汉诺威车展: 对话福田、戴姆勒,中国市场未来可期

戴姆勒股份公司负责大中华区业务的董事会成员唐仕凯先生答记者问

唐仕凯:在卡车业务领域,戴姆勒在中国市场实行双轨策略,一方面与福田汽车合资生产和销售欧曼卡车,一方面引入进口梅赛德斯-奔驰卡车产品在华销售。今年,戴姆勒在进口高端卡车细分市场保持了市场份额的领先。去年底,这一代Actros在中国市场上市,未来我们将会持续引进新的卡车投入到中国市场。

●  未来戴姆勒卡车在中国市场的产品计划和国产计划是怎样的?

杜墨:卡车业务要立足本土,放眼全球。只有在本土市场,我们才最接近客户,才能了解他们的切实需求,从而提供他们真正需要的产品。与此同时,卡车也是一项全球化的业务。在世界各个市场,未来商用车产品有着相同的技术发展趋势,那就是更节能环保,具备更高的可靠性和安全性。同时,智能互联、自动驾驶、新能源车型等领域的技术,都在不断迅速发展。戴姆勒拥有全球领先的技术和产品平台。关于戴姆勒和福田汽车的合作,今天我们展示了很多在全球市场上推出的新技术,未来这些技术都有机会应用到戴姆勒和福田的合作项目中。

●  中国目前的经济形势可能对未来的机械和物流领域产生怎样的影响?双方将以怎样的措施来应对?

2018汉诺威车展: 对话福田、戴姆勒,中国市场未来可期

福田汽车集团总经理巩月琼答记者问

巩月琼:首先,我们坚信,中国目前是、并且未来仍将是全球最大的消费市场,中国的经济发展一定会给商用车的发展带来积极作用。无论增长态势如何,福田和戴姆勒都会把握机遇。中国物流客户的数量在增长,他们对于产品在性能、品质和环保方面的要求日益升级。

为客户提供高品质产品是任何一个企业能够取得成功的基础。戴姆勒与福田双方所具备的优势,能够很好地适应经济形势的发展。戴姆勒拥有世界一流的工厂,这两天在唐仕凯先生的安排下我参观了几家,戴姆勒在精益制造、品质把控方面都有着很多的经验和创新。结合戴姆勒在领先技术、产品品质上的优势以及福田的市场运营经验,我们能够为中国客户提供引领行业、具有前瞻性的好产品。因此,越是竞争激烈,越能凸显我们的产品优势,对此我们很有信心。

唐仕凯:我对中国经济的整体发展充满信心,我也非常赞同巩总的观点。大家都知道,商用车市场是一个动态发展和不确定性较高的市场,在全球都是如此。这也要求我们具备更高的灵活度和更好的适应性。我们将进一步强化我们的欧曼卡车产品,充分开发中国市场的潜力。

●  能否进一步介绍奔驰纯电动卡车eActros的情况?基于戴姆勒在中国的新能源业务整体的发展状况,未来在新能源卡车方面与福田是否有新的合作计划?

2018汉诺威车展: 对话福田、戴姆勒,中国市场未来可期

负责卡客车业务的董事会成员杜墨答记者问

杜墨:卡车市场需要的是可以长途运营的车辆,目前我们的重点仍是燃油发动机车型。关于纯电动卡车,目前有三个主要需要解决的问题:第一,动力电池的能量密度。第二,电池成本,我们需要为客户提供22到30吨装载力的卡车,现有电池技术尚不能满足客户的实际使用需求。第三,卡车的寿命,通常戴姆勒的卡车产品都会设计超过百万公里的行驶里程,目前的电池技术还达不到。全球市场都需要面对这些问题。我们知道中国市场对于新能源车型非常看重,包括在商用车领域,我们会在何时的时机、把合适的相关产品引入中国。

●  技术是产品的核心,戴姆勒卡车在全球卡车技术领域处于领先地位,而戴姆勒与福田一直保持着紧密合作,双方的合资企业福田戴姆勒在欧曼卡车产品的研发投入如何?

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福田汽车欧曼EST A亮相第67届德国汉诺威车展

唐仕凯:一直以来,戴姆勒与福田的合作不断深化,在合资企业福田戴姆勒共同大力投入研发。我们将会把最新、最好的创新技术带到中国,并通过我们的合作伙伴了解中国市场和客户的需求,带来满足中国客户多样化需求的产品和服务。

巩月琼:实际上,技术分为两个层面,一个是平台技术,一个是应用技术。因为卡车是一个大范围运用的商业化产品,特别是在不同国家、不同市场,对不同功耗和产品的需求也有所不同。

在中国,福田与戴姆勒合作的重卡技术,包括研发能力都通过福田戴姆勒体现。一方面,福田戴姆勒拥有福田平台重卡技术的研发能力,同时正如杜墨先生提到的,戴姆勒的重卡技术在中国市场也会有应用。目前,福田戴姆勒有足够的研发能力应对中国市场的需求,包括针对未来产品的前瞻性研发。

●  戴姆勒有“瞰思未来(C·A·S·E)”战略,在智能互联、自动驾驶等技术领域,戴姆勒卡车都有哪些具体规划或领先技术?

杜墨:戴姆勒拥有业内领先的卡车产品和技术平台,很多技术可以全球资源共享。戴姆勒在各个市场有着丰富的卡车产品,除了欧曼品牌,还有日本的福桑、美国的福莱纳以及巴西的戴姆勒卡车等,在每个市场我们都会有新技术的研发。例如,在美国市场我们着重自动驾驶的测试,一旦技术有突破并且成熟,我们可以很快通过产品推向其他市场。福田戴姆勒同样从戴姆勒的全球技术平台中获益。

●  福田汽车今年上半年、特别是第二季度重卡销量增加很快,这个市场跟轻卡不太一样,请问巩月琼先生怎么看待这个趋势?

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奔驰新Actros公路牵引车(型号2642)

巩月琼:从数据上看,今年福田戴姆勒的重卡业务发展速度确实比较快,这也得益于双方股东合作的不断深化。福田与戴姆勒有很多业务上的协作,包括新的福田戴姆勒的管理层。福田戴姆勒结合了双方的优势,致力于给中国客户不断带来更好的、领先于行业的产品和服务。我们看好市场需求,未来两到三年或有更快的增长。

福田戴姆勒成立以来在中国市场推出了很多新产品,新的变革给行业带来新变化,请谈一下福田戴姆勒成立以后对中国卡车市场带来了哪些变化?欧美物流市场有带给我们什么样的启发?

巩月琼:福田戴姆勒成立于2012年,已有六年多的时间,取得了一些成绩。戴姆勒的全球经验对福田戴姆勒为中国市场提供更好产品,带来了很多启示。比如这几天我参观了奔驰卡车动力系统的工厂,戴姆勒在精益制造、产品质量方面的把控,对我们很有启发。戴姆勒的运营能力和经验,实际上是中国商用车厂家实现升级所必须的。下一步我们会组织福田戴姆勒的经销商,去欧美市场参观学习。欧美的物流市场相对成熟,中国的物流市场正在升级中,虽然以电商物流为代表的一些业务领域,中国市场走在前面,但是在物流形态上,还有很多的事情要做。

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奔驰新Actros公路牵引车

福田戴姆勒依托戴姆勒全球经验,给客户和我们厂家了解欧美先进的物流客户经验,提供很多可能。在这些领域,福田戴姆勒已走在中国物流运输业变革的前列,我们通过多样化的产品和服务,快速的掌握中国物流行业和客户需求的发展趋势,对业务发展大有裨益。我相信,按照这个发展方向,福田戴姆勒不仅仅有能力在中国市场占得先机,更重要的是通过汲取戴姆勒全球经验,福田戴姆勒有望引领中国重卡市场的发展趋势。

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