【卡车之家 原创】8月份，德邦股份发布的2018年上半年财报显示，公司快递业务持续增长，报告期内快递收入44.55亿元，同比增长58.65%。
相比于2017年，德邦的快递业务占营收的比例从34%上升到43%，快递件业务量占总业务量的比例也从87%上升到90%。
数据来源：德邦2018上半年报
在快递业务里，大件快递业务也取得了不小的成绩。
德邦董事长崔维星也表示：德邦发布大件快递之后，第一个月的目标是3000万，但是实际做到了9000万，超过3倍的完成了目标。8月和9月，每个月都有30%的增长，说明市场对大件快递的需求。
▎进入大件快递市场
德邦为何能在快递业务方面取得如此的业绩呢？笔者觉得，这归功于德邦对于大件快递的战略决策的认定以及为此而付出的实际行动相关。
1、布局大件快递业务，承接3KG-60KG的快递。
德邦推出“上至40KG，100%免费上楼；上至60KG，包接包送”服务，顺应市场，率先打开大件快递市场大门，占得先机。将快递服务标准提升至60公斤段。可以说也为大件电商提供了解决方案！
在此之际，德邦物流更名为德邦快递。
2、加大在物流方面的科技投入。
在2018年的电商618节日上，德邦也是上线了数字化指挥中心与大件分拣系统，AR量方以及智慧收派系统对货物实时监控。
德邦在武汉试点的大件快递分拣系统
AR量方
▎拓展汽车物流市场
除了在快递业务方面取得的成绩，德邦又准备拓展汽车物流市场。
9月20日，德邦快递宣布联合钟鼎创投投资了一家入场物流基础运营商：能运物流。关于此次投资，官方并未透露具体投资金额。
德邦快递为何会走这一步路？笔者觉得德邦当然是看中了能运的硬件条件及市场份额占比。
能运物流是全国性的入场物流基础运营商，为汽车、汽配厂商提供包括集运仓配和循环器具集散解决方案。市场已经辐射长三角、珠三角、京津冀、中南、东北、西南进等汽车物流密集地区。
德邦快递相关负责人也表示，“从项目价值而言，汽车零部件物流拥有巨大的市场。与能运合作，未来有机会在市场中做得更大更强。”
不管是在大件快递市场，还是进军汽车物流市场，德邦已然已经开始行动。
▎未来关注电商行业
德邦快递董事长崔维星曾经说过，德邦快递未来的增量是在电商这个行业。众所周知，现在整个电商市场阿里巴巴占了一半以上的市场份额。
崔维星认为，想要守住市场，为客户提供更好的大件快递服务，满足他们的需求，提高客户体验。未来也是坚持通过加盟和直营两种方式，继续扩宽德邦在快递市场的份额。
眼看着马上双十一要到了，德邦会如何应对第一次改名为德邦快递之后的这一次行业大考？笔者希望德邦也能给出一个满意的答卷。（文/高李敏 图/网络 部分素材来源/腾讯棱镜）
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