【卡车之家 原创】在今年7月份的华菱年中会上，升级版的汉马H9牵引车正式亮相。全新升级的外观、内饰、底盘让它成功吸引到了诸多卡友的目光。而就在前几天，华菱又把这款新车带到了梁山车展上。下面咱们就一起来看一下这款新车的情况吧。
● 驾驶室升级 外观全新设计
首先，这款新车最明显的改变肯定就是外观了。相比于老款车型，新驾驶室的进气格栅面积更大，黑白两色的反差非常明显，再加上更多地使用了镀铬装饰条，整体看起来比老款驾驶室提升了一个档次。
竖条状的大灯如今已经是各家旗舰车型常用的设计思路了，华菱自然也跟上了这个潮流。日行灯+透镜大灯的组合，整体看起来非常有神。
新驾驶室最实用的升级就是变成了平地板驾驶室，内部活动非常方便。同时，平底板驾驶室也提升了驾驶室的整体高度，外观上看起来也更加大气。
作为一款旗舰牵引车，卧铺尺寸肯定是非常重要的一个指标。这款汉马H9的卧铺宽度为850mm，此外卧铺下方还配备了车载冰箱——既然以车为家，那么家里怎么能没有冰箱呢。
除此之外，这款车还配备了伟博思通的驻车加热系统和一个220V的车载逆变器。再加上前面说的那些配置，对于卡友们来说，在这台车上生活确实是非常方便了。
● 大马力发动机 定位高效物流
底盘部分，这款车配备的是华菱自主研发的CM6T28.410 50天然气发动机，最大输出功率为410马力。同时这款车还可以配备华菱13L550马力发动机。
与之匹配的，是华菱16SOBy2250变速箱，共有16个前进挡，2个倒挡，并且加装了伺服装置，换挡更加轻巧省力。
后桥采用的是华菱HL439轻量化免维护后桥，速比为4.11。这一整套动力链在华菱内部被称为“钻石动力链”，全部都为华菱自主研发的产品，匹配性非常高。
如今物流行业正在不断降本增效，这种大马力小速比的高端牵引车在油耗、出勤率等各个方面都能有效地降低运营成本。所以对于跑干线物流的卡友、物流公司来说，这款车也是一个不错的选择。（文/图 王鹏）
