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特斯拉电动卡车预定用户证实:2020年才能收货

2018-10-29 段亚丽

10月29日消息,据Electrek报道,从技术上讲,特斯拉电动半挂卡车Semi是这家汽车制造商计划下一款投产的车型。但现在有预订用户表示,他们被告知要在2020年才能收到货,即特斯拉计划投产一年之后。

特斯拉电动卡车预定用户证实:2020年才能收货

在推出这款电动卡车原型车并于2017年11月开始预订后,特斯拉宣布计划在2019年投产。但在宾夕法尼亚大学名为“推动美国前进:下一代卡车货运运输”的峰会上,第三方物流供应商NFI Industries负责车队服务的副总裁詹姆斯·奥利里(James O ‘ leary)证实,该公司订购了10辆特斯拉电动卡车,并被告知要在2020年才能收货。奥利里称:“他们与自己的时间表保持相对一致,尽管马斯克没有在财报电话会议上谈到这一点。”

在上周的财报电话会议上,马斯克确实说过特斯拉“在Semi上取得了进展”,但他没有更新时间表。NFI是参与卡车电气化最广泛的公司之一。除了特斯拉的Semi订单外,该公司还与戴姆勒合作,在后者新款电动卡车eCascadia计划于2021年投产前首先进行测试。2019年,戴姆勒将“开始”向NFI“交付”10辆eCascadias,用于“从洛杉矶港口和长滩到加州Inland Empire仓库的运输活动”。

奥利里表示,电动卡车对他们来说非常重要,因为他们的平均运输距离比该行业其他公司短得多。他说:“考虑到我们的运输范围,这是非常有用的。卡车运输行业的平均运输距离在640公里左右,而我们约为500公里。”特斯拉承诺其卡车续航里程在500公里到800公里,而戴姆勒则表示,eCascadia的续航里程约为400公里。

此外,NFI还在与沃尔沃卡车公司(Volvo Trucks)合作,开发自己的电动卡车项目。奥利里称赞特斯拉吸引人们对电动卡车产生兴趣的能力,并说:“在北美没有人谈论电动卡车,直到当地新闻媒体报道了特斯拉推出了Semi。这基本上导致了我们所说的‘特斯拉效应’。现在,发货人会问他们的运营商,电动卡车何时出现?”

不过,奥利里依然对特斯拉Semi表示出某些担忧。他认为电动卡车的实际成本可能会更高,而且相关充电基础设施计划仍不清楚。有分析人士认为,这可能并非特斯拉推迟Semi生产,可能只是NFI的订单会在2020年交付。毕竟,特斯拉有数百甚至数千辆Semi订单。

更令人担忧的是,特斯拉宣布Semi将于2019年开始生产,但现在还没有确定生产地点。许多人猜测,特斯拉可能会在内华达州的“1号超级工厂”(Gigafactory 1)生产电动卡车,但至今还没有看到任何证据。即使2019年投产,预计Semi的产量也会非常低,随后会慢慢增加,就像Model 3一样。

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