在选购车辆时，一是要实用，二是要实惠，最好用途全面，一辆顶多辆。面对如此“严苛”的要求，会有车辆达标吗？今天为大家带来的两款车型分别是五菱荣光新卡与长安神骐F30。五菱荣光新卡是一款传统的微卡车型，在荣光小卡的基础上延长了货箱空间与承载表现，长安神骐F30以创新性“皮卡+微卡”的“跨界”设计，兼顾实用货运和舒适驾乘，以超值皮卡的定位受到不少微卡用户的喜爱。今天我们将两者对比，优中选优，为想要购车的朋友们提供更多的参考。
货运力对比：空间与承载
对于货运而言，离不开车辆的空间与承载表现。货箱大、承载高几乎已成为老司机们的首要考虑因素。五菱荣光新卡目前推出2款单双排车型，单排货箱3.15米，双排2.45米，面对城市中蔬果运送、酒饮运输等有着不俗的表现。长安神骐F30作为一款皮卡车型，单排货箱尺寸也达到了3米（另有2.7米货箱可选），双排货箱2.02米，在城市货运中也有着良好的空间表现。相较于五菱荣光新卡略显单一的车型类别，长安神骐F30谱系全面，还有厢货、仓栅车型，另有1.5米货箱的短轴版车型，选择多样，对于货运需求不太高的用户有更多的车型待选。
承载上，五菱荣光新卡采用承载式车体结构，车身重量轻、重心通常较低，对车内空间利用率更好，常用于家轿设计，但抗扭刚性和承载能力相对较弱。长安神骐F30采用非承载式车体设计，车身强度更高，车身刚性更好，安全性也更强，对车辆承载力的提升有巨大作用，货运表现更好。
五菱荣光新卡前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为纵置钢板弹簧，符合市面微卡的承载标准。长安神骐F30前悬为双横臂独立悬挂，后悬为钢板弹簧悬架结构，弹性元件数为5片，承载优于普通微卡。
货运力表现方面，两车均有不俗的表现，五菱荣光新卡作为典型的微卡车型，在货箱空间上有不同程度的加长，美中不足的是车型选择较少，用户无法灵活按需选购。两车货箱、承载相差不大，在实际运输中都有突出优势。
体验对比：外观与舒适
除开日常货运需求，剩下的便是车主们的实际用车体验了。五菱荣光新卡车型设计上不难看出，这是一款主打实用的工具车。无论是中置后驱设计还是货箱尺寸，面向的是更大货运需求的用户朋友。相比较而言，宜商宜家的长安神骐F30皮卡系列优势更为巨大。通过前置后驱设计，为车头处带来更大的溃缩吸能区域，提升车辆安全性。同时，发动机前置让驾驶室空间更为宽敞，活动空间更大，还能使车内人员避免行驶中的噪音污染，带来安静舒适的乘坐环境。单排车型货运更强，双排车型家商两用，功能全面，用途多样。
外观设计上，五菱荣光新卡车头设计较为饱满，内饰上通过棕色布局提升时尚感，但整体依然具有工具车的质朴感。长安神骐F30采用创新皮卡的造型设计，车头造型既有工具车的稳重气质，也有皮卡的时尚气息，网格状的镀铬格栅令形象更显精致，内饰上通过银色亮条装饰，档次感十足。颜值上，长安神骐F30更胜一筹。
配置上，长安神骐F30标配空调、电动车窗、大灯高度可调，还提供车内中控锁、遥控钥匙、前雾灯等多种实用配置，带来更为便捷的用车体验。五菱荣光新卡选配空调、蓝牙/车载电话、前电动车窗，配置上略显简陋。
五菱荣光新卡搭载1.5L与1.8L发动机，1.5L发动机最大马力107，最大功率79KW，长安神骐F30采用1.5L东安动力三菱技术，最大马力112，最大功率82KW，同级别动力比较，长安神骐F30更为充沛高效。经工信部认证，长安神骐F30百公里油耗仅8L，节油表现尤为出色。
综合来看，五菱荣光新卡售价4.58万起，在微卡市场中是一款偏中高端的物流用车，无论是空间还是承载较同级车而言优势还是十分巨大的，但功能性单一，车型选择较少，外观中庸，舒适性和安全性略显单不足。长安神骐F30单排售价4.76万起，双排售价4.99万起，车型谱系成熟、选择多样，无论是颜值、空间、承载、动力均取得不俗的表现。尤为突出的，是其宜商宜家的全能属性和轿车化的舒适驾乘与安全设计，即可满足货运所需，又可承载家用出行，对于追求全能实用的朋友而言，是一款优质好车。即日起购买长安神骐F30，还可获得3000元个贷补贴、2000元置换补贴，实际到手价更加实惠。你更喜欢哪款车呢？
注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
