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霸气!10家商用车配件企业入围国内零部件百强,潍柴去年销售25亿!

2018-11-02 19:08:00 张宏霞

【卡车之家 原创】2018年10月30日,中国汽车配件百强名单出炉。在2018中国百强榜单中,10家商用车汽车零部件企业入选,其中,潍柴控股集团有限公司以2581.87亿元的销售额位居榜首。

霸气!10家商用车配件企业入围国内零部件百强,潍柴去年销售25亿!

霸气!10家商用车配件企业入围国内零部件百强,潍柴去年销售25亿!

潍柴控股集团有限公司以2581.87亿元的销售额位居国内第1;

陕西法士特汽车传动集团有限责任公司以209.40亿元的销售额位居10;

广西玉柴柴油机器股份有限责任公司以176.25亿元位居第13名;

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂以148亿元位居第15位;

昆明云内动力股份有限公司以59.09亿元位居第4015位;

浙江万里扬股份有限公司以50.30亿元位居第4615位;

瑞立集团有限公司以50.28亿元位居第4715位;

山东浩信机械有限公司以43亿元位居第5315位;

上海柴油机股份有限公司以36.67亿元位居第6615位;

安徽全柴动力股份有限公司以31.93亿元位居第7315位。

霸气!10家商用车配件企业入围国内零部件百强,潍柴去年销售25亿!

●  潍柴控股销售额超其他九家总和三倍有余

潍柴控股是其他入围的总和三倍有余,其中仅潍柴动力2017年实现营业收入1515.69亿元,同比增长62.66%。

霸气!10家商用车配件企业入围国内零部件百强,潍柴去年销售25亿!

据了解,2020年到2030年,潍柴要打造全球排名第一的智能物流整体解决方案提供商,以及新能源供应商。其实,与2010年相比,潍柴的海外业务收入增长近17倍,占比由6%提高至43%。为进入北美动力系统市场,潍柴动力于2017年战略投资美国上市发动机生产商与分销商PSI。

另外,据谭旭光表示,2018年要实现潍柴动力的重卡发动机市场占有率达到35%,而近期谭旭光入住中国重汽,重汽将搭装潍柴动力的消息不胫而走,或许2019年,潍柴的重卡发动机市场占有率将会有更高的占比。

除传统的重卡以及发动机业务外,潍柴动力在智能物流和新能源行业取得不错成绩。年报显示,2017年潍柴动力智能物流营业收入达到76.5亿欧元,按年增长37%,对公司的净利润贡献持续提升,达到11.3亿元。

在新能源布局方面,2017年潍柴动力与博世联手建立燃料电池汽车技术产业链,并与加拿大西港签署战略合作备忘录,合作开发天然气发动机。谭旭光表示,公司将在山东潍坊建立全世界最大的新能源产业基地,形成产业集群和龙头带头效应。

●  法士特中重型商用车变速器年销量连续12年稳居世界同行业第一位

霸气!10家商用车配件企业入围国内零部件百强,潍柴去年销售25亿!

2017年法士特实现产值180多亿元,同比增长70%。各项经营指标连续15年稳居中国齿轮行业第一位,中重型商用车变速器年产销量连续12年稳居世界同行业第一位。

目前,法士特已发展成为集变速器、缓速器、离合器、同步器、取力器、减速机及齿轮铸锻件等产品于一体的大型汽车传动系统生产制造商。

2017年4月,法士特推出基于S系列变速器机械本体的新一代集成式AMT(电控机械式自动变速器),具有600万次超长换挡寿命、坡道辅助起步和蠕行等功能。2017年9月,法士特第700万台双中间轴高端重型变速器下线,这是其打造的全新高端S系列重型AMT。

2017年,法士特推出全球首款9速重型液力自动变速器,在码头牵引车、矿山用车、专用车、公交车等市场崭露头角,打破了跨国公司在该领域的垄断,成为国内唯一能够研发、生产、销售商用车AT的厂家。

●  玉柴率先发布系列达标国六发动机产品

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2017年玉柴机器的卡车动力销量突破22万台,同比增长30%,其中国五重点机型实现了全面开花,并在通机行业市场全面切换国三,实现通机动力实现销量近7万台,销量同比增长37%,销售额同比增长58%。

在农机行业市场整体大幅下滑的形势下,2017年玉柴农机销量和市场份额实现逆势双增长。

今年初,玉柴股份发布14款车用国六阶段发动机,成为国内内燃机行业首次发布系列达标国六产品的发动机企业。

锡柴奥威第100万台线下点亮中国自主品牌

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据新数据显示,2017年一汽解放发动机事业部柴油机产量同比增长2.98%,销量同比增长5.61%,实现了高基数下的持续增长,销售利润同比增长63%。

去年全年,一汽解放发动机事业部6DM、6SM系列发动机产量同比增长55.14%;销量同比增长84.16%。值得注意的是,奥威6DM3柴油机助力一汽解放事业本部继续扩大市场占有率,奥威6DM3全年累计销量同比增长1020%。

同年9月26日,一汽解放锡柴奥威第100万台暨CA6DM3(13L)第1万台柴油机下线,在中国自主品牌发动机历史上留下了浓重的一笔。 (文/张宏霞 图/卡车之家)

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