【卡车之家 原创】11月7日，中国重汽曼技术实况挑战赛第6站的决赛在山东聊城落下帷幕，此次比赛的激烈程度可以用“针尖对麦芒”来形容，第一名和第二名的成绩竟重合到了小数点后三位，百公里油耗均为24.810升！最终，3号选手李新华凭借更短的比赛用时斩获了本赛站的冠军宝座。
● 巾帼不让须眉 本届赛事出现第一位女选手
除了冠亚军相同油耗成绩的激烈对撞之外，此次比赛最大的亮点莫过于出现了一位女司机——李宏丽，而她也是今年重汽挑战赛进行到现在的唯一一个女赛手。
本站比赛选手李宏丽
李宏丽此次的比赛成绩虽不拔尖，但贵在这份敢于拼搏的竞技精神，毕竟不是每个司机都有勇气走上争分夺秒的赛场。不仅如此，李宏丽还仅凭一己之力运营着两台重卡，单凭这种倔强的性格，我们就应该给她一个深深的赞许。
在比赛时我们发现一个有趣的事情，人员名单上并没有“李宏丽”这个名字，取而代之的是“李木子”，她自己非常喜欢这个名字，就一直拿来当自己的第二个名字，就连她的快手ID都是“木子37482”，时间长了周围的人都亲切的称她为“木子姐”。
李宏丽把自己的开车经历拍成了一个个小视频
李宏丽的快手内容全部都是她出车时的随拍，据她自己说，之所以拍快手就是为了在以后可以看看自己当初开卡车的样子，很文艺，也很实在。
女性卡车之所以受人们关注，主要跟这个行业的特殊性有关。当过卡车司机的人都明白，装货卸货时经常需要付出大量的体力劳动，身上没点力气的男性都干不了这一行，更别说体能稍差的女同志了。也正因为如此，每当人们看到女卡车司机，心中都会由衷地佩服。
● 当司机的理由？ 就是喜欢卡车！
每个卡车司机入这一行都有自己的理由，有的人是迫于生计而开卡车，有的人是受父辈的影响，而李宏丽的理由则很简单，就是“喜欢卡车”。虽然自己在正式当司机之前从来没有真正接触过卡车，而身边的人也只有自己的丈夫有过开车经历，但李宏丽对卡车就是有一种天生的好感，最终促使她成为了物流大军的一份子。
李宏丽增驾的时间并不长，到现在还不足两年，而当初考取A2驾照的过程也很曲折。李宏丽的户口在黑龙江，而平时则在辽宁生活，在以前，想要增驾必须要回原籍才能办理。李宏丽很早之前就想去开卡车，但当时一方面到要照顾孩子，另一方面她的丈夫也并不是非常支持她的想法，增驾的事儿就一直搁浅了下来。
随后到了2016年4月1日，驾考新政策明确开放了异地考驾照，又一次点燃了李宏丽心中的“卡车梦”。这一次，李宏丽打算来点真格的，通过不断的劝说，家里终于同意了她开卡车的决定，在顺利拿下A2驾驶证后，很快买下了她人生中的第一辆卡车。
● 女司机开卡车有门道 挑选搭伙司机不能含糊
现实生活中，很多女车主都会招一个男司机打配合来弥补体力上的短板，李宏丽也是如此，尤其是在她买了第二辆卡车后，更需要多加一个人来维持运营。
而女司机和男司机搭伙开车同样也有很多不方便的地方：一到了夏天，卡车驾驶室里面非常闷热，不管是开车还是休息，男司机在车里一般都会光着膀子，而如果车上还有个女司机的话场面就会比较尴尬。除此之外，女车主招男司机来开车这种事情也经常会面对周围人的猜疑，所以在司机人选方面一定要考虑周全，避免招人口舌。
李宏丽在招男司机的时候就非常谨慎，她很明白：上赶着来给他当司机的人不能用，而她觉得可靠的司机也不一定愿意给她打工。所以李宏丽只选自己身边的熟人搭伙开车，并且每年的上半年都坚持自己出车，避开那段“不方便”的时期。
从李宏丽的故事中我们可以看出，当一个卡车司机并不容易，而女卡车司机的生活则更加艰辛，但只要心中保留着坚忍不摧的精神，人生中就没有打不破的障碍。
● 小结：
今年的中国重汽曼技术实况挑战赛进行到现在，规则、理念从未改变，唯一在变就是每一站都能看到不同的面孔，每一个人也都有自己的故事，而他们的故事汇总起来，就是中国卡车司机的人生百态。（图/文 王建鑫）
