【卡车之家 原创】“运费低、成本高，货运行业一天比一天难干”在卡车之家的论坛区，时常会看到卡友如此抱怨，不少物流行业老板开始考虑压缩成本，有的在物流车上做起了盘算。但是，今天我们接触到的这个物流老板不一般，他的车队里，一水儿的进口卡车，他说其实这样更省钱。
● 喜提五辆新款奔驰 物流老板钟爱进口车
近日，河北集通快运有限公司的总经理王任备战双十一，一次性购买了五辆去年11月刚在中国内地上市销售的奔驰新Actros 2645，这可是一个大手笔，消息引起了卡家小伙伴的注意。
来到集通快运后发现，五辆崭新的白色新款奔驰，带着大红花排成一排停在集通快运的院子里，格外吸睛耀眼，引得不少人驻足观看。
据了解，公司目前有100多台卡车，全部都是进口车辆，老板钟爱进口卡车是任性有钱，还是其中另有原因？我们决定一探究竟。
● 降低全程运输期成本 他说这样更省钱
“我们选择使用新款进口卡车的原因有三点，第一是进口车安全性更有保障，第二是进口车的出勤率更高，第三就是进口车在节油减排方面也更好，总体算下来，其实这样更能降低全程运输成本，更加省钱。”河北集通快运有限公司总经理王任介绍说道。
原来，河北集通快运有限公司是一家大型物流运输企业，主要从事的是长途快递业务的运输，对时效性和安全性的要求比较高。广州到北京三天一个往返，每辆车配备三个司机轮休，车辆实行甩挂货运，所以车辆基本上每时每刻都在路上跑，对于车辆的要求比较高。
就拿新买的这五台牵引车来看，这是目前奔驰公司最新的一代车型。它采用的是奔驰om471，12.8升，450马力的发动机。最大可输出2200牛米的扭矩。匹配了第三代自动挡变速箱，以及6×2R后提升车桥，可以轻松满足高效物流的运输需求。
虽然目前这种驱动形式国内限重46吨,但是对于快递快运这种载货并不是太重的用户来说，已经是完全够用了，对于物流公司来说，它的节油，节省轮胎带来的收益，比多出的3吨载荷的运费还要来的更明显。
综合来讲，相比于国产车，进口车的小毛病少，售后方面也是上门服务，车辆在路上运行便不需要太多的操心，而且驾驶室的设计也更加舒适，不少开了多年国产车的卡车司机坐进进口车的驾驶室里都会大呼不同。
另外，在排放标准方面，进口车的设置要求也更加严格，河北集通快运有限公司从成立之初所购买的车辆就全部选用国四以上标准的，每次的检测基本上都是一次性通过，加上公司每辆车每年的行驶里程达到35-45万公里，就不需要考虑因国家环保要求车辆淘汰但是里程数却没跑够的情况发生了。
集通快运公司成立于2015年，三年的时间搭上了物流行业发展的高速快车迅速发展，到目前已经拥有100多辆进口卡车，而且大部分购买的时候都是主流新款卡车，公司发展速度可见一斑。
俗话说，一分价钱一分货，产品价格高一般都有其高的道理，只有根据公司运营情况，选择最适合自己的产品让综合利益实现最大化，就不失为明智之举。（文/张宏霞 图/任海军）
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