【卡车之家 原创】2018年11月5日，中国国际进口博览会在上海正式拉开帷幕。国际知名的重型载货汽车和特种车公司GINAF在本次展会上带来了应急抢险车和矿用车2种特种车型，吸引了大批参展人士的目光。
GINAF---达喀尔赛场上的“欧洲巨兽”
GINAF卡车公司（Ginaf Trucks Nederland B.V.）创立于1948年，位于荷兰中部福嫩达尔市（VEENDAAL），是一家国际知名的重型载货汽车和特种车公司，生产重型多轴载货汽车，产品定位高端。自1989年起，GINAF参加世界上最艰苦的达喀尔拉力赛卡车组比赛，并数次夺冠，与俄罗斯卡玛兹一起成为该赛事的领先者，显示了GINAF非凡的技术实力和高端卡车形象，其重卡产品由于其出色的爆发力，在达喀尔赛场上被称为“欧洲巨兽”。
GINAF公司的重型卡车系列享誉欧洲，可以按照顾客需求提供规格从4x2至10x8的中型至超重型载货汽车，还可以定制消防车、暴乱控制车、军车、垃圾车、机场燃料车等特种车辆以及矿用车。这次进博会上GINAF就带来了应急抢险车和GINAF矿用车2种特种车型。
应急抢险车
GINAF带来的这款应急抢险车整车适用于等三种物质形态进行应急性的收集和运输。整车尺寸10.4x2.49x3.95m，自重21.1吨，发动机型号为MX300，其功率为410hp，变速箱型号：16S2220TO。罐体材质为不锈钢316，可以收集有毒有害，易爆易燃，腐蚀性的固体、液体及固液体混合物。最大收集颗粒度120mm，其额定承载（水）质量为12.598吨。
另外，这款应急抢险车臂架的最大仰角可以达30度，举升下降，可伸缩，可旋转，回转角度最大为270度。车体自带的鼓风机额定流量达到150.08 M3/min，最大真空度103.4kpa；真空泵最大真空度90kpa，最大蓄压能力172.4kpa，水泵流量为11-19L/min，水箱容积可以达到265L。
应急抢险车驾驶室配置气囊座椅，电动车窗，中控车门锁，自带空调暖风，减震效果好，内部空间大，给驾驶员提供了一个舒适安全的工作环境。
配备的除湿器控制面板用于显示抽风机的真空度，温度和过滤器内的真空度并且可手动调节发动机的转速，同时配有真空破坏器开关和吊臂动作开关用于调节罐体内的真空及吊臂的开启。
液压组合操作杆控制开关：
第一个操纵杆用于控制真空泵开启与关闭第二个操纵杆用于控制举升和降低罐体
第三个操纵杆用于控制振荡器的开启与关闭
第四个操作杆用于控制罐体后端尾门的开启与关闭
第五个操纵杆用于控制罐体后端尾门液压锁的开启与义第六个操纵杆用于控制水泵的开启与关闭
评论：整套进口的危险物品应急收集设备为机电液的高度集成体，科技含量高，符合欧洲及北美对人体安全和自然环境保护的相关法规要求，填补了我国在危化品应急收集处理方面的空白。
GINAF矿用车
车辆形式：10x6，额定载重量60吨，货箱尺寸7.4x2.45x1.7m，货箱容积40方；配备佩卡MX340发动机，最大460马力，变速箱型号ZF16AS2630TO；搭载液压悬架，双缸。轴距：1950+1950+1800+1450mm；前轮轮胎：14.00R20、后轮轮胎12.00R24。
第一前桥/第二前桥：2*13T，第三桥：14T驱动转向轴，带有螺旋齿轮的主减速和轮边减速，机械的轮间和桥间差速锁，第四桥/第五桥：2x20.5T刚性驱动桥，带有螺旋齿轮的主减速和轮边减速，四桥：机械的轮间和桥间差速锁，五桥：轮间差速锁。
GINAF采用DAF CF85全浮驾驶室，减震效果好，内部空间大，并配有空气弹簧减震座椅及空调，为驾驶员提供了一一个舒适安全的工作环境。GINAF还具有前三轴多轮转向功能，可提高车辆低速时的转向能力，减少车辆转弯半径，可提高车辆低速时的机动性及通过性。
另外，GINAF货箱有着极强的承载力，经久耐用，货箱底板处有5根角钢，能减轻货物对垫板的冲击,在驾驶室顶部有防护平台，能更好保护驾驶员及车身。配备的油气悬挂系统具有轴荷全补偿，可变荷载平台高度；横向水平调节器；在进行倾倒作业时和崎岖不平的路段将调整到水平状态，从而少倾翻的可能性。
评论：重型矿用自卸车的车身沿袭了工程车固有的黄色，与同类产品相比，抗造能力和舒适性方面表现出色，其底盘也是十分地扎实。这类的矿用自卸车属于特种车，在国内还是比较少见的，所以这次在进博会上能到亲眼见到庐山真面目，也算是大饱眼福啦！
看完GINAF的这两款特种车不知道你的感受如何呢？反正小编是不得不感慨一句大开眼界啊！欢迎各位卡友在文章下面评论哦~
