【卡车之家 原创】2018年11月8日，东风京五二阶段产品在北京上市发布。 新推出的京五二阶段产品涵盖了中卡和轻卡，完全符合发动机尾气排放要求，是目前国内除国六外环保排放标准最高的一代产品。
● 覆盖多利卡全系列 一氧化碳排放量下降50%
据东风轻型商用车营销有限公司总经理杨涛介绍，本次推出的京五二阶段产品在品种上涵盖了东风多利卡经典的D6/D7/D8系列，以及东风中卡D9系列产品。
与上一代产品相比，京五二阶段产品在外观上采用升级的18款驾驶室流线型外观造型翼展示前脸设计，同时添加了高位大灯、LED日行灯，鹰式镀铬格栅，在颜值上有了很大提升。
在动力系统方面，京五二阶段产品采用玉柴黄金发动机，动力得到提升的同时，有害污染物的排放量相比上一代产品下降了50%，完全符合京五二阶段的排放标准。
“新一代的京五二阶段产品采用T-BOX车联网系统，可以对车辆的使用情况进行全天检测，环保性能更有保障，但是在在价格方面，京五二阶段产品相较于上一代产品没有太大的调整，这就意味着用户可以用差不多的价格，体验到更好的卡车产品。” 东风轻型商用车营销有限公司总经理杨涛介绍到，京五二阶段产品的的上市发布，为东风国六产品的研发和生产做了很好的技术验证，为明年东风国六产品的相继投放市场做了铺垫。
● 满足市场需求和承担社会责任并不矛盾
“作为一家汽车类央企，我们肩上有不可推卸的社会责任，有义务为环保事业做到应尽的责任，同时作为一个企业，我们又必须要重视企业盈亏关注市场需求，这两点其实并不矛盾。”杨涛介绍说道。
据了解，北京每年对于符合排放标准的轻卡、中卡市场需求达到三万辆，这是一块不小的市场，另外北京作为全国首都城市，对于汽车类产品的排放要求更加严格，对产品质量的要求也就越高。
“如果能够用东风的产品，在北京市场上占有一席之地，那无论是对于配合蓝天保卫战还是企业发展来说，都有着重要意义。”
● 小卡或将成东风重点关注产品
在京五二阶段产品发布会现场，有两台小卡产品同时参展。
据了解，随着城市货运行业的发展，目前微卡、小卡因其具有更多的路权加上车辆的灵活性更好，在满足城市物流配送方面独具优势。
近些年，随着对面包车非法载货力度的加强，加上非农用车进行公告的取消，促进了小卡、微卡市场的发展。东风发布会现场展出其高端小卡产品，或许意味着将在微卡、小卡方面加大投入力度。
目前，据国六排放标准的政策实施还有一段时间，东风根据客户和市场需求对产品进行升级换代，优先抢占北京市场，助力首都蓝天保卫战。（文/张宏霞 图/任海军）
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