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东风京五二阶段产品一氧化碳排放量下降50% 提质不提价助力北京蓝

2018-11-14 04:00:00 张宏霞

【卡车之家 原创】2018年11月8日,东风京五二阶段产品在北京上市发布。 新推出的京五二阶段产品涵盖了中卡和轻卡,完全符合发动机尾气排放要求,是目前国内除国六外环保排放标准最高的一代产品。

东风京五二阶段产品一氧化碳排放量下降50% 提质不提价助力北京蓝

●  覆盖多利卡全系列 一氧化碳排放量下降50%

据东风轻型商用车营销有限公司总经理杨涛介绍,本次推出的京五二阶段产品在品种上涵盖了东风多利卡经典的D6/D7/D8系列,以及东风中卡D9系列产品。

东风京五二阶段产品一氧化碳排放量下降50% 提质不提价助力北京蓝东风轻型商用车营销有限公司总经理杨涛

与上一代产品相比,京五二阶段产品在外观上采用升级的18款驾驶室流线型外观造型翼展示前脸设计,同时添加了高位大灯、LED日行灯,鹰式镀铬格栅,在颜值上有了很大提升。

在动力系统方面,京五二阶段产品采用玉柴黄金发动机,动力得到提升的同时,有害污染物的排放量相比上一代产品下降了50%,完全符合京五二阶段的排放标准。

“新一代的京五二阶段产品采用T-BOX车联网系统,可以对车辆的使用情况进行全天检测,环保性能更有保障,但是在在价格方面,京五二阶段产品相较于上一代产品没有太大的调整,这就意味着用户可以用差不多的价格,体验到更好的卡车产品。” 东风轻型商用车营销有限公司总经理杨涛介绍到,京五二阶段产品的的上市发布,为东风国六产品的研发和生产做了很好的技术验证,为明年东风国六产品的相继投放市场做了铺垫。

满足市场需求和承担社会责任并不矛盾

“作为一家汽车类央企,我们肩上有不可推卸的社会责任,有义务为环保事业做到应尽的责任,同时作为一个企业,我们又必须要重视企业盈亏关注市场需求,这两点其实并不矛盾。”杨涛介绍说道。

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据了解,北京每年对于符合排放标准的轻卡、中卡市场需求达到三万辆,这是一块不小的市场,另外北京作为全国首都城市,对于汽车类产品的排放要求更加严格,对产品质量的要求也就越高。

“如果能够用东风的产品,在北京市场上占有一席之地,那无论是对于配合蓝天保卫战还是企业发展来说,都有着重要意义。”

小卡或将成东风重点关注产品

京五二阶段产品发布会现场,有两台小卡产品同时参展。

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据了解,随着城市货运行业的发展,目前微卡、小卡因其具有更多的路权加上车辆的灵活性更好,在满足城市物流配送方面独具优势。

近些年,随着对面包车非法载货力度的加强,加上非农用车进行公告的取消,促进了小卡、微卡市场的发展。东风发布会现场展出其高端小卡产品,或许意味着将在微卡、小卡方面加大投入力度。

目前,据国六排放标准的政策实施还有一段时间,东风根据客户和市场需求对产品进行升级换代,优先抢占北京市场,助力首都蓝天保卫战。(文/张宏霞 图/任海军)

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