【卡车之家 原创】陕汽6000系列卡车是陕汽向高端市场迈进的拳头产品，产品自从曝光以来一直受到行业的关注，很多卡友也一直期待陕汽6000系列产品能够正式上市发布。
2018年陕汽商务年会上，陕汽照样也对外展示了6000系列产品。和以往的不同的是，在这届年会上陕汽6000系列并没有被“围起来”，可以进行近距离的观看以及拍照，车辆的保密级别下降了不少。
但是驾驶室还是紧锁，无法进入其中拍照，据现场工作人员介绍，此次展出的6000系列相对之前曝光的版本，内饰方面有了很多改进。
在本届陕汽商务年会上，6000系列产品总共展出了4款车型，分别是X6000、H6000、M6000和L6000，下面我们来说一下这几款车型有什么看点。
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先总结一下，陕汽此次展出的6000系列车型，有下面几个共性：
1、车身采用了金属漆面。看起来更加的漂亮，同时金属漆面在日后的使用过程当中，耐老化以及剐蹭的程度会更好。
2、安全驾驶预警系统的加持。这次展出的6000系列车型，均加装了车道偏离预警、防碰撞预警、疲劳检测以及盲区摄像头。
3、前后盘式制动。在未来面对市场销售的车型刹车系统会采用怎样的布局目前我们还不知道，但是在展会的现场，四台车均标配了盘式制动器。
4、马力段比较大。比如X6000 6X4牵引车动力为660马力；用于港拖的H6000 4x2车型动力为430马力；M6000 4X2载货车动力为340马力；L6000装载了一套增程式的动力系统，215马力。
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▎X6000搭载新动力 潍柴15L660马力国六发动机
外形方面，此次年会上展出的X6000系列和此前的版本并无太大差别，红色涂装是第一次亮相。亮点在于其底盘配置，这款车定位于国内高端重卡，也可以说是国内为数不多可以真正对标欧洲高端重卡的产品。
这次展出的X6000 6X4牵引车配备了潍柴15.3L660马力发动机，最大扭矩可以达到3200牛米，达到了国六排放标准，也刷新了国内马力最大牵引车的记录。与之匹配的变速箱是法士特SF12JZ320自动挡变速箱，并且还搭载了缓速器。
其他配置也丝毫不含糊，8寸多媒体显示屏、车载饮水机、车载冰箱、自动空调、一键启动、电子驻车以及上文中我们提到的安全驾驶预警系统等，整体车辆的配置都非常高端。细节方面，欧洲重卡上标配的胎压监测系统、空气悬架、侧裙板、工作台防护等都可以在X6000上找到。
▎4X2 H6000牵引车亮相 依然是黄金动力链
H6000 4X2牵引车可谓是6000系列里的细分市场车型，应该主要是用于港口运输、轿运车等，这款车的动力系统是我们所熟悉的黄金动力链，潍柴12L430马力发动机，最大扭矩2060牛米；法士特12挡变速；汉德7.3吨前桥，13吨后桥。
两款亮相的牵引车都采用潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥的搭配，这样的成熟动力链已经获得了市场认可。虽然之前也曾曝出搭载康明斯动力的X6000，但预测6000系列牵引车应该还是会主打黄金动力链。
这款H6000 4X2车型搭载的是窄体双排高顶驾驶室，虽说外观和X6000有所差异，但是配置方面相差不多，同样配备了8寸多媒体显示屏、电动空调、车道偏离警告系统、疲劳驾驶监测系统、环境监控系统（6路摄像头）等，同样定位于目前国产4X2重卡中的高端市场。
▎新M6000 4X2载货车 带有货物监控功能
在去年的陕汽年会上，新6000系列自卸车亮相，很多卡友也非关心载货车的配置，今年的陕汽年会上就展出了新M6000 4X2载货车，搭载了潍柴8.8L340马力的发动机，最大扭矩1600牛米；变速箱采用的是法士特10挡AMT变速箱，并且带有缓速器。
前桥采用的是汉德6.5吨级前桥，后桥则采用的是汉德11.5吨级后桥，并且采用了前后空气悬架，这样的底盘搭配对于快递行业来说，是个不错的选择。
另外，电器方面的配置也同样给力，8寸多媒体显示屏、独立空调、车道偏离警告系统、疲劳驾驶监测系统、电子驻车等都有。还有一个值得注意的一点是货物监控功能，这对于一些价值比较高的货物非常有必要，在2018年汉诺威车展上，BPW也有展示，在国内普通商用车上比较少见，更多是出现在冷链车上。
▎L6000增程式载货车 创新动力系统
陕汽的L系列主要是中卡载货车，此次也展出了6000系列中的L6000混合动力载货车，不同于普通的新能源纯电动车，这款L6000采用的是续航里程表现更加优异的增程式混合动力载货车。
这款车搭载的是斯太尔M12 Rex双缸柴油增程器，215马力，最大输出功率36kW，最大扭矩1100牛米，能量转化效率可达到93%，与之匹配的是J4S100-AMT变速箱。
其他配置方面，这款车搭载了电控自动恒温空调、电子驻车、8寸多媒体显示屏等，也算是目前国产中卡中比较高的配置了。并且，除了环境监测系统以外，车内搭载了EBS，并可通过与驾驶室上方的摄像头协同工作以提供车道保持功能。
其实通过今年陕汽年会的展车来看，基本上呈现了轻量化、电动化、智能化、网联化的趋势，展车都或多或少的展示了这几方面的技术，而这也正迎合了目前商用车行业的发展潮流。
纵观如今的商用车市场，更多的用户开始逐渐从选择低端重卡到更关注高端重卡，而伴随着物流产业的进一步发展升级，在未来，高端重卡的市场需求将会越来越高，而陕汽凭借对于市场的前瞻性，已经提前做好布局，6000系列全新一代产品所应用的高端化配置、智能化技术等，都可以更加从容的应对市场需求的变化。
对于未来追求高端产品的用户来说，6000系列的出现无疑是给了他们一个新的选择。而这一全新平台产品的价位、量产车的配置和具体上市时间也是大家最关心的问题，据悉，陕汽6000系列将会在2019年全面上市，届时我们将会为大家带来最全面详细的报道。（文/图 王雪洁 霍景春）
