欧洲卡车大赛将设立新组别，新组别的参赛费用大大降低，低门槛的设定照顾到了赛车运动新的参与者及新晋车手。
从2016年开始，欧洲卡车大赛的运营团队在欧洲卡车赛车协会的监督及管理下成功的推广了欧卡赛事，全新的LT4轻卡组也将由同一团队进行运营，在不远的将来登陆到欧卡赛事中。
新的竞技赛事将会是一个更多人能负担得起的系列赛事，对于新的车队和未来的新一代卡车赛事明星来说门槛更低。
即将推出的轻卡赛车想象图
LT4轻卡组别赛事预计于2020年进行第一个完整赛季，并计划于2019年秋天举办一场邀请赛。
● 分摊成本、激动人心的赛事设定
造型美观，精心设计的LT4轻卡从外观及声音上同欧洲卡车大赛中它的同门兄弟很相似。为了降低参赛成本以吸引更多人的参与，制造商和赛事组织者官方提供了性价比极高的轻卡赛车，这些赛车的个头比已有的欧卡赛车要小很多。这样的话，整个赛季的参赛费用会减少很多，更加经济。
目前，赛事竞技规则设定的初步概念的焦点在于每辆赛车配备两名车手，这将会促进车队成本的分担，从而达到整体参赛成本的削减。两名车手可以分担费用，也能够从同伴那里学到驾驶技术。新规则规定赛车在比赛中有强制性进维修站，进行换胎、维修和更换车手。这就对车队的机械师及车手提出了更高的要求，为了取得最好的成绩，参赛车队需要进行许多的磨合工作。
● 赛事在未来的可持续性发展
从2021年开始，轻卡组赛事的技术规则将允许使用新的替代动力系统，如燃气、氢和电。LT4轻卡组这个概念的背后团队经过深思熟虑后推出的政策将确保新的参赛者和赛车将使用的未来技术的相关性，以便制造商销售新型车辆并向客户提供新的工程解决方案。
LT4轻卡组的理念：“全民赛车”的口号和与相关行业的深度融合
LT4杯赛将为欧洲卡车赛事带来革命性的发展，成为赛车运动中最令人兴奋和最具吸引力的组成部分之一，是欧洲卡车大赛的新分支。“LT4杯是我们在过去12个月中进行了详细研究的一个项目，现在我们相信这是一个有吸引力并切实可行的方案，”ETRA总裁乔治•富克斯评论道。
“卡车竞赛需要一个支线系列赛事，所以我们看看我们如何能够用有效的方式推出一个为卡车赛车竞技的潜在参与者打造的具有良好商业意识的系列赛事。”
LT4杯赛将依靠国际汽联欧洲卡车大赛在运输和货运业相关的关键理念，同时在安全和良好组织的环境中进行竞争。”欧洲卡车赛车协会的一位董事兼主管罗尔佛•沃纳补充了富克斯关于LT4杯为什么在这个特定的时间被推出的问题，他说：“整个欧洲对卡车赛车的兴趣是巨大的。
“除了像德国、西班牙、法国和捷克共和国这样已经建立起来的市场，我们也想把卡车比赛带到新的地区。”
“随着赛车运动总是着眼于未来，现在是时候让我们得到一个新的想法并将其付诸实施。”沃纳总结道：“以详尽的、渐进的以及最重要的实质性方式做到这些，将确保赛事相关制造商能够开拓新的市场，并确保未来的卡车赛车手能够获得有价值的经验和赛车驾驶技术。”
LT4杯发展日程
2019年要进行赛事的研究发展、完成审批、正式推出及进一步的发展，有望在年底举行一场邀请赛。
2020年将会是LT4轻卡组的第一个正式赛季。经过多年经营，欧洲卡车大赛每年在全欧范围内的赛历设置都非常均衡，照顾到了赛事参与者各方面的需求，相信可以给LT4轻卡组提供一个坚实的赛事基础。
2021年，更多的未来技术的应用以及可切换的动力系统会在赛事和赛车中开始启用，比如燃气、氢动力、电池驱动等。
LT4杯赛的进一步细节，包括竞赛和技术规则将在未来几个月公布。
