【卡车之家 物流】物流八卦2018年12月3日讯：
首先来关注一下今天的运价指数吧！
▎1、将投资4个亿 安能快递被曝全面转型大包裹
据知情人士爆料，安能首席运营官、执行总裁祝建辉日前在内部发出通知，称“转型大包裹是安能的未来，”并且，“在2019年在大包裹领域持续投资4个亿。对标德邦快递从新出发!”
根据知情人士提供的截图，祝建辉在内部群沟通中表示“在投入快递以来，安能快递共投25亿，每月还在亏1.5亿左右”，“在双11开始转型大包裹，本来预计只有十来万单，没想到结果是50万单，大大超过预测……快运的量也超过了预测……”对于接下来的发展战略，祝建辉提出了三点：
1)12月1日起，3~30公斤的价格全面6~7折不等，可以选择性包仓，也可以不包仓，均可享有该折扣;
2)所有一线城市原直营门店区域，由总部建立派送部全面直派，12月份全国完成;
3)所有快递车线重新规划，全面投入新的纯快递车线，省内全部纯快递车线，省外部分借用快运车线，12月份完成。
截至发稿前，安能快递官方尚未就该消息做出回应。
▎物流人说
@PeiMoumou ： 大有可为
▎2、余杭区杭州绕城公路禁止外地货车通行
近期，杭州市公安局余杭区分局交通警察大队发布“关于余杭区杭州绕城公路以内道路禁止部分货运机动车通行的通知”，明确规定：12月10日起，将全天24小时禁止外地货运机动车及市区8吨以上大型货运机动车通行。望各位卡友相互告知！
1.禁止通行范围
余杭区杭州绕城公路以内（除杭州农副产品批发中心物流园区储运路、博园路合围道路外）的道路
2.禁止通行车辆类型
禁止外地货运机动车（含市属县市和萧山、余杭区）及市区8吨（不含）以上大型货运机动车通行
3.禁止通行时间
上述禁行车辆在禁行范围内全天24小时禁止通行
确需在禁行时间和禁行道路通行的，须凭相关证明到余杭区交通警察大队申请办理特许通行许可证
4.实施时间
本措施自2018年12月10日零时起实施
▎物流人说：
@木子李FUjM：国家不是不让24小时禁行，跟中央对着干
@任逝去走远：绕城公路是什么范围？
@哈喽.com：禁区也不要紧，应该让货主去办理通行手续！
@欧曼，夜行者：不是不准道路24小时货车禁行吗？
▎3、深圳整治柴油车污染 尾气排放超标罚500
深圳市人居委从10月26日起组织开展柴油车污染专项整治行动，至今已累计检测机动车76000余辆，其中超标2200余辆，超标率2.9%，行动还将持续至12月底。
上午十点左右，一辆轻型厢式货车被交警拦下，通过环保执法人员现场手动检测，认定该车辆尾气排放超标，交警随即对车主做出处罚决定。
深圳整治柴油车污染 尾气排放超标罚500
龙华交警大队民警万国兵介绍：“机动车排放黑烟，或者尾气排放超过排放标准的，根据深圳经济特区机动车排放污染防治条例第37条，决定给予处罚500元，记0分。”
同时，环保部门也对超标车主下达《深圳市在用机动车排气污染强制维护通知书》，要求在规定的时间内对超标车辆进行维护并复检，复检合格后才可以上路行驶。
▎物流人说
@光辉耀神州…天然气轻卡：据了解，深圳市现有机动车约350辆左右，其中轻重型柴油车约35万辆左右，柴油车的尾气污染对空气污染贡献率较高。这个数字好像不对吧
@大盘涨停了 ： 先查一下赣C小金刚，公明多如牛毛，污染严重
▎4、河南：超限超载强行闯关 6万元顶格罚款
近日，项城市交通运输局执法所对两辆强行闯卡的超限车辆进行了严厉惩处：分别处以3万元，共计6万元的顶格罚款。这是自9月1日《河南省治理货物运输车辆超限超载条例》实施以来，全省首次对闯卡行为的顶格处罚。
自11月2日，关于治理“百吨王”开展“十个一”措施的通知颁布以来，河南省交通执法大会战围剿“百吨王”行动也一直在如火如荼的进行着。近期，交通、公安在卡点检查疑似超限车辆时，车牌号为豫P0A177、豫P0A165的两车司机，不听从治超执法人员指挥，强行闯卡逃离现场，造成十分恶劣的影响。
▎物流人说
@新视界：记六分不是扣六分
@枫哥、奋斗：不合理
@泡菜先生：河南是个很神奇的地方。
@青风了无痕919：这次是动真格的了？也就是以前都是闹着玩的呗
@kayouM077：江苏盱眙县马坝治超站\建成五年，至今未投入使用。
▎5、特斯拉将实现全自动驾驶？难过芯片这关
最近，特斯拉公司CEO马斯克又放出豪言：特斯拉汽车会在2019年实现全自动驾驶。
马斯克当然有他狂妄的底气。2016年搭载Autopilot 2.0的特斯拉车型开始量产，引起业界震惊，在当时这款车已经具备了在开放道路上自动驾驶的能力。今年Autopilot已升级至9.0版本，离当初预计实现全自动的10.0版本仅差一步。
今年10月马斯克发Twitter表示，新型芯片将在6个月后生产的特斯拉汽车中投入使用，并使Autopilot的性能提高500%至2000%。还声称，新芯片的运算速度比当前快10倍。
然而，相比与芯片厂商合作，自主研发芯片的成本要高得多。去年，英伟达CEO黄仁勋展示了一块加速处理器，名为TESLA V100，这块手掌大小的芯片集结了英伟达7000多名工程师，超过3年的研发，投入资金30亿美元。
▎物流人说
@蓝牌轻卡人：8000万亿都有，会解决不了一个芯片！搞笑的吧
@蓝雨老蜗牛seBZ：来中国试试自动驾驶上路。分分钟把你打回原形。
@loading：这么牛，那以后是不是不用考驾驶证了
@东莞轻卡老司机：都是炒概念圈钱的而已
