福田祥菱国6b开启中国微卡“下半场”

从11月15日在深圳开启品质体验之旅、完成国6b产品上市后，其实便已不难想到，接下来的日子里，福田祥菱这款新品必然接连攻克一座座城池，将国六战火燃遍全国。

只是，福田祥菱出手之快，还是有些出乎意料，短短25天，其已先后走过深圳、广州、成都，并在今天（12月10日）正式驶进素有人间天堂美誉的杭州，要把国内首批国6b微卡带给这里的广大用户。

▎福田祥菱国6b产品在杭隆重上市

而从现场用户的高涨热情，从福田祥菱快马加鞭征服全国的决心和态势，我们还可确定一件事：在新消费、新零售、新物流背景下，主要服务短途城配的微卡产品已经进入全新发展阶段，福田祥菱就是开启中国微卡“下半场”的那个引领者。

那么，以引领者之姿，在微卡市场冲锋陷阵的福田祥菱国6b产品，到底面临的是怎样的全新市场格局？在一切从“新”出发的当下，福田祥菱国6b产品又如何一步步“俘获”杭州等地的千万用户？

海尔日日顺杭州分公司常务副总经理张坤致辞

虽然微卡曾在汽车下乡等政策的激励下，肩负起了刺激消费、拉动内需的重任，也一度在2010年突破60万辆的销量。但放眼整个卡车市场，与轻卡、重卡相比，微卡的吸睛能力总是弱势很多。多数时候，微卡依赖薄利多销、辗转农村用车市场的现实，使得这类产品很少走在聚光灯下。

但是，在中国经济步入新常态的今天，微卡同样开启了属于自己的新时代。最容易想到的，无论是电商、快递、冷链宅配等用途提高了物流最后一公里的用车要求，还是环保升级、国六来袭使得一大批黄标车、老旧车到了更新换代的时间节点，最终它们带来的都是微卡产品的需求量明显上扬。

数据不会说谎。今年1-10月，我国微卡销量53.58万辆，同比增长12.26%，这在汽车市场整体下滑的今天显得尤为难得。更重要的是，在新型城镇化进程逐步加快，快递、电商下乡等政策的加快施行，互联网+高效物流的渐次落地，甚至用户乃至司机年轻化等助力下，微卡市场将持续变大，产品将持续变强。

场外展出的福田祥菱国6b产品

换言之，中国微卡的“下半场”悄然开启，而把握住这一趋势和机遇的车企，则有望成为行业进入新阶段后的先行者甚至引领者。福田祥菱就具备了这样的实力和潜力。今年10月，福田汽车发布“新”时代业务发展战略，制定了2023年50万辆的产销目标，微卡业务将担负起其中35万辆的重任。

这意味着，福田汽车未雨绸缪，早就率先断定微卡市场的节节攀升，也为微卡业务发展规划了清晰的路线图，而福田祥菱就是福田汽车打出的微卡王牌。自然，在微卡以往具备的高灵活性、高性价比等特性的基础上，福田祥菱从外观造型到内在配置再到性能质量实现全面升级，这也是其志在成功的底气所在。

阿里巴巴等电商企业的总部均设在杭州，这让杭州成了众望所归的电商之都。仅以“双11”期间来看，杭州处理快件1.67亿件，同比增长12.8%，无论是数量还是增量都很可观。而将国6b产品上市第四站选在杭州，福田祥菱抱着强烈的目的性而来，其必是要在这里继续领先对手，以国六产品啃下这块大蛋糕。

长三角区域首批福田祥菱国6b产品正式交付用户

订单100台！福田祥菱与湖州福合机械科技有限公司进行战略合作签约

订单166台！福田祥菱与中汽商用车杭州分公司进行战略合作签约

活动现场，福田祥菱向长三角区域首批国6b产品用户交付了新车，并与湖州福合机械科技有限公司、中汽商用车杭州分公司分别进行战略签约。面对物流业整体法人化、集约化的态势，得大客户者得天下早已成为各路企业的共识，也因此每每来到一座新的城市，福田祥菱对大客户的攻坚战也就顺势启动。

此前在深圳，深圳市鑫远东物流一举签下68辆福田祥菱；三天前在成都，福田祥菱现场签订订单数量达到186台，其中福田祥菱更与四川同城搬家、四川川宏机械等企业签署战略合作协议。而与上述一众用户达成长期合作之后，也为福田祥菱国6b产品进一步推广和更快占领当地市场奠定了坚实的基础。

而站在用户角度考量，一步到位选购福田祥菱国6b产品，也就再也不必为车辆环保问题发愁。正像我们前面提到的，经历了近十年的市场积淀，已有一批车主到了旧车淘汰后的换车节点，城配市场新进入者同样需要强与以往的微卡产品，所以符合国六标准的“高端微物流专家”福田祥菱的到来恰逢其时。

不管是在城市还是农村从事配送工作，福田祥菱国6b产品的环保属性都为用户用车带来了方便，为绿色物流的发展带去了助力。其通过TWC+GPF手段，实现各种污染物排放量的有效减少。比如其较国五产品，在CO排放上降低了50%，PM上降低了33.3%，HC上降低了50%，NOx上降低了41.6%。

同时，福田祥菱国6b产品基于M系列和V系列打造，目前匹配的是1.2L/1.5L的汽油动力，但据透露，为应对山路坡多路况，柴油动力车型明年即将上市。更重要的是，经过国六“洗礼”，福田祥菱国6b产品整车驾乘体验明显提升，在动力性上较国五产品提升了12%，在燃油消耗上则降低了13%。

另外，必须要说，在实际物流应用场景中，福田祥菱国6b产品载货更多也更可靠。其微型身材可以确保在市区内灵活驾驶，货箱长度最长3.7米可以实现载货能力大步跃升。并且，福田祥菱国6b产品经过了一系列严苛试验的考验，B10寿命超过30万公里，超强可靠性可为城配的高时效提供充足保障。

结语：

与会领导、嘉宾合影留念

2018年即将接近尾声，对中国汽车产业来说，这一年车市行情着实有一些冷。而要找寻一抹亮色，微卡一定可以赢得不少票数，它的走红似乎超出预期，可又在情理之中。2019年，车市如何不得而知，但微卡却依旧值得继续看涨。

而作为微卡进击下一阶段的典型代表，福田祥菱国6b产品不断席卷国内各大城市，一个个超大订单的敲定，既证明了当下市场对国6b微卡产品的巨大需求，也证明了福田汽车经过多年发展在用户心中积累下的不俗口碑。

而且，领先一步拿到国六公告的福田祥菱，有的是他人不能比拟的先发优势，其在市场上“快准稳”地推出国六车型，也不仅彰显了其对自身产品与服务的成竹在胸，更预示了其将引领中国微卡行业更快完成迭代升级的信念与决心。