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年省5000~10000元:一汽大柴4/6DK是怎么做到的?

2018-12-19 04:00:00 张宁宁

【卡车之家 原创】说起大柴发动机,相信卡车人一定不会陌生,这个中国最早开始研发制造柴油发动机的企业,一直是“共和国长子”解放卡车的“御用”动力供应商。

年省5000~10000元:一汽大柴4/6DK是怎么做到的?

搭载一汽解放大柴4DK发动机的一汽解放J6L中卡

放眼国内,大柴发动机目前保有量最大、最主流的莫过于4DK和6DK这两个品系了。其中,4DK为直列四缸发动机,动力覆盖160—220马力,5升排量,主要搭载在例如解放J6L、龙V这样的中卡上;而6DK为直列六缸发动机,动力范围在240—320马力,7升排量,主要搭载于J6M、悍V这样的准重型卡车上。

●  北京中重卡市场最流行车型是啥?

北京,作为京津冀经济带中心,供养着两千多万常住人口的工作生活,主要的物资运输以生活物资和快递快运货物为主。为了满足中短途物资运送需求,一汽解放J6L和龙VH成为北京中重卡市场最流行的两款车型。

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这两款都属于城际物流车,最适合城市周围一二百公里的城市运输。1-9月份,这两款车占据北京地区6.8米、7.7米车型55.8%的市场占有率,是北京地区中重卡市场的主力车型。
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一汽解放大柴北京分公司总经理张崇升介绍说,解放卡车一向精准定位,产品多层次、多品类,有力的瞄准当地细分市场,旗下的J6L、龙VH有效满足了超市百货、药品等生活物资的运送,而J6M则是拉菜、运输水果等方面的一把好手。

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搭载一汽解放大柴6DK发动机的一汽解放J6M载货车

“例如坐落在北京燕郊的燕京啤酒,去年一口气换了我们5台J6L,往承德送货,车子有劲,质量好,出勤率高,从不抛锚,厂子的人赞不绝口。”张崇升介绍说,一汽解放大柴动力强,油耗低,标载情况下,高速上百公里油耗在17.7升~19升之间,相比于同类竞品,每年能节省成本在5000~10000元,经济性可谓十分出众。

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一汽解放大连柴油机有限公司北京分公司总经理张崇升

动力足,油耗低,出勤率高,从不耽误活儿——张崇升说,解放卡车备受用户夸奖,简直成了行走的“活广告”。

●  好身体来自一颗好“心脏”

作为一款车的“心脏”,发动机对于整车性能至关重要。2016年,解放J6L开始切换配装CA4/6DK发动机。CA4/6DK发动机采用国际先进的“集成化、模块化”设计理念,运用系统总布置,轻量化设计,长换油,四气门、高压共轨等先进技术与结构,是一款具有国际水准的中型、准重型动力,给用户最直接的感受就是省油、耐用,目前主要搭载在解放J6L、龙VH、J6M和悍V车辆上。

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一汽解放大柴6DK发动机

随着整车企业竞争的加剧,售后服务已经成为车企实力比拼的重要战场。而4DK和6DK系列发动机除了具有更省油、更可靠、更有劲、更舒适、更放心这5大优势之外,这两个系列发动机均为5万公里长换油周期,服务、备品网络完善,平均服务半径小于60公里,而且还采用发动机国内最高保用标准,36个月不限里程。

36个月不限里程、发动机、变速箱5万公里长换油、内置式输油泵出现故障可单个更换、免维护蓄电池、不用添加电解液……大柴身体力行,用实际行动诠释了“以客户为中心,以满意为标准”的服务理念。

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解放卡车已成为中重卡市场销量第一

作为首都,北京一向是政策首当其冲之地,无论是排放标准还是货车限行、禁行等各项要求,远比其他地区更为严格。据张崇升介绍说,3月份、8月份北京环保局对当地J6L和龙VH两款车进行环保抽查,这两款车的合格率全部达到100%。(文 张宁宁/图 卡车之家)

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