【卡车之家 原创】近日，国家发展改革委与交通运输部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》（简称《规划》），《规划》指出：到2020年，布局建设30个左右国家物流枢纽。下面，我们来划一下重点。
▎一、发展目标
到2025年，布局建设150个左右国家物流枢纽，基本形成以国家物流枢纽为核心的现代化物流运行体系。
随着物流降本增效综合措施的持续发力，推动全社会物流总费用与GD 的比率下降至12%左右。
国家物流枢纽：
规划建设212个国家物流枢纽，包括41个陆港型、30个港口型、23个空港型、47个生产服务型、55个商贸服务型和16个陆上边境口岸型国家物流枢纽。
▎二、推广多式联运“一单制”
在国家物流枢纽间推行集装箱多式联运电子化统一单证，实现“一单制”物流全程可监测、可追溯。
加强不同运输方式在货物交接、合同运单、信息共享、责任划分、保险理赔等方面的制度与规范衔接。
鼓励企业围绕“一单制”物流创新业务模式，拓展统一单证的金融、贸易、信用等功能，扩大单证应用范围，强化与国际多式联运规则对接，推动“一单制”物流加快发展。
▎三、提高全国铁路货运周转量
以“干线运输+区域分拨”为主要特征的现代化多式联运网络基本建立，全国铁路货运周转量比重提升到30%左右，500公里以上长距离公路运量大幅减少，铁路集装箱运输比重和集装箱铁水联运比重大幅提高，航空货运周转量比重明显提升。
▎四、引导冷链物流设施向国家物流枢纽集聚
《规划》提出，引导冷链物流设施向国家物流枢纽集聚，促进冷链物流规模化发展。鼓励国家物流枢纽高起点建设冷链物流设施，重点发展流通型冷库、立体库等，提高冷链设施供给质量。
鼓励企业依托国家物流枢纽建设面向城市消费的低温加工处理中心，开展冷链共同配送、“生鲜电商+冷链宅配”等新模式。
想要看具体内容的，请点击原文：《国家物流枢纽布局和建设规划》
