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高端皮卡大爆发 盘点明年将上市的全新皮卡

2018-12-29 09:03:00 段亚丽

2018年余额已经不足,2019年马上到来。在今年的皮卡市场中出现了很多全新的皮卡车型,比如长安凯程F70、长城风骏7、郑州日产锐骐6等等,都在逐渐向高端市场进军。展望明年,皮卡市场将会更加火爆,除了一些自主皮卡品牌还将在高端市场中发力外,或许还会有不少合资皮卡的入侵。那各家都有什么杀手锏呢?现在我们就来盘点一下明年将会上市非常有竞争力的皮卡。

高端皮卡大爆发 盘点明年将上市的全新皮卡

●  长安凯程F70

最吸引人的非长安凯程的这款全新大皮卡莫属了,从路试的曝光图,到工信部申报图,再到实车曝光图,都显示着这款皮卡与长安凯程以前推出的皮卡大不相同,应该是主打高端市场的大皮卡。据悉,这款新车将搭载一台五十铃的VM2.5T发动机,预计在2019年年内上市。

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外观方面:从新车所有能捕捉到的图片来看,长安凯程F70整体造型非常饱满。前脸部分采用黑色钢琴烤漆材质的装饰将六边形进气格栅装饰。前杠两侧的雾灯采用三角形的造型,外凸的轮廓使前脸更有力量感。

侧窗与车身的比例非常协调,营造一种上窄下宽的视觉效果,看上去非常稳重。B柱采用黑色装饰,让车窗形成了一个整体。车顶配备行李架、底部带有侧踏板,美观的同时还很有实用性。门把手也会有黑色哑光材质和镀铬材质可以选择,看上去都很美观。

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货箱部分的龙门架和外锚点也是根据配置不同有所区别,从申报信息可知,货箱尺寸为1600*1595*500mm,整车尺寸为5330*1930*1875(1835)mm,轴距3180mm。所以这款皮卡的体型并不小,定位于大皮卡行列。虽然皮卡的车尾一般都缺乏设计感,但长安凯程F70并不一样。货箱尾门上两条柔美的线条一直延伸到两侧尾灯处,非常优雅。尾灯造型也是明显经过精心设计的,类似中括号的形状很有美感。至于车辆内部目前还没有曝光,所以我们也无从而知。

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动力方面:据相关人士透露,这款车会搭载来自五十铃的VM 2.5T柴油发动机,同款发动机在江西五十铃铃拓上已经搭载,动力表现非常优秀。

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小结:在2018年年底,长安凯程F70的曝光让2019年的皮卡市场充满期待,这也是长安凯程推出的第一款面向高端皮卡市场的产品,从外观设计来看就已经赢在了起跑线上,动力部分的曝光也凸显了非常不错的竞争力。另外据猜测,这款车是长安与国际知名汽车集团法国标致雪铁龙集团合作研发的,所以这款车是非常值得期待的一款全新皮卡。

●  长城皮卡系列专用车型/电动皮卡

作为自主品牌皮卡市场中的常胜将军,长城皮卡的一举一动也备受瞩目。在2018年9月底的时候,长城皮卡新战略正式发布,成为独立品牌的长城皮卡推出的风骏7也同时亮相。这款新车只是长城皮卡迈进的一小步。细心的人会发现,在发布会中长城还宣布将在2019年推出皮卡系列专用车型和电动皮卡。

高端皮卡大爆发 盘点明年将上市的全新皮卡

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小结:目前关于长城皮卡系列专用车型和电动皮卡的消息还没有正式透露,不过既然已经是独立的品牌,那么丰富产品矩阵是独立品牌必须要做的,所以长城皮卡系列专用车型应该是专门为皮卡设计的底盘,或许是取代目前的风骏系列车型。另外随着排放标准越来越严格,和国家对燃油车政策的逐渐收紧,电动皮卡也是皮卡大户在将来为数不多的出路。所以长城推出的电动皮卡也非常令人期待。

●  三菱L200

不光是自主皮卡要在市场中竞争,外国皮卡也有想要进入国内市场分一杯羹的。之前就有媒体报道称,三菱的皮卡L200将会在2019年引入国内。从目前三菱在国内的产品来看已经不能算主流品牌,投放一款皮卡或许能在侧面帮助三菱挽回局面。

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外观方面:三菱L200这款皮卡在国外已经发展到了第五代车型,最新一代车型主要在前脸进行了全新设计,采用家族的X型设计元素,加上粗犷的前保险杠设计,线条极具棱角,也使得新车看起来非常霸气。尾部主要是针对尾灯进行了调整,融入了LED光源。

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内饰方面:车辆内部变化不大,重新设计了出风口,让整车更有力量感和现代感。配置方面增加不少,主动安全系统、被动安全系统以及USB接口等都是可选择项。

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动力方面:海外版三菱L200都搭载2.4T柴油发动机,最大功率133kW,传动系统匹配六速手动变速箱和升级的6速自动变速箱。超选四驱一直是三菱的看家本领,在最新的三菱L200上也有搭载。

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小结:由于我国皮卡政策的变化,也吸引了外国车企的目光,三菱引入L200皮卡的话,将会成为合资或进口皮卡市场中新鲜的血液,消费者将有更多选择。

●  大众Atlas Tanoak

想要进入国内市场的外国皮卡厂家并不止三菱一个,前不久也有报道称大众的皮卡已经通过了国内专利即将入华,这款皮卡就是Atlas Tanoak概念车。如果能入华,将是在国内出现的首款承载式皮卡。

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外观方面:大众Atlas Tanoak概念车基于MQB平台打造,所以是一款承载式车身的皮卡。前脸有明显的大众风格,贯穿式的LED灯带非常惹眼。该车长5438mm,宽度为2030mm,高度为1844mm,轴距达到3260mm。

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内饰方面:车辆内部也摆脱了工具车的造型,做工非常精细。中部配备高清数字设备和大众最新的触摸屏信息娱乐系统。另外,货箱靠近驾驶室一侧还有开门设计,货箱能够和驾驶室连成一体,方便存放较长的货物。

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动力方面:海外版共有三款动力,3.6升V6 FSI自然进气发动机最大马力280匹,最大扭矩350牛·米;另外2.0T汽油机和柴油四缸发动机也将配备在这款车型上。

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小结:如果大众Atlas Tanoak引入国内,将是第一台采用承载式车身的外国皮卡。因此也限制了它的性能,必定是为那些把皮卡当玩具当家用车使用的人群,并不适合拉货。

●  丰田HILUX

神车丰田海拉克斯一直是传说,在国内也是必须通过平行进口才能买到。不过据媒体报道,丰田在2018年5月30日在国内注册了HILUX商标,显示丰田有望将这款车引入国内销售。

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外观方面:新款HILUX最大的变化在于前脸使用了全新的六边型进气格栅,格栅内部采用了黑色材质,而边框则采用了镀铬材料,视觉效果更加立体运动。此外,新车两侧的雾灯造型中也增加了镀铬装饰。

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内饰方面:新车与现款车型基本保持一致,造型简单朴素,中控台还设有大尺寸的液晶中控屏幕,为相对单调的内饰增了不少科技感。此外新车还配备有发动机启停控制系统、一键启动等配置。

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动力方面:新车将搭载有2.4T和2.8T两款柴油发动机,最大功率为112kW和132kW,最大扭矩则分别有两个版本,2.4T为343Nm和400Nm,2.8T为420Nm和450Nm。此外,新车也继续提供2.7L汽油发动机可选,最大功率为124kW,最大扭矩245Nm。传动系统方面匹配的是6速手动和6速自动变速箱。

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小结:丰田海拉克斯在皮卡界就是一个传说,如果引入国内,它的产品力和口碑肯定会产生一定的溢价,就像大众品牌在中国一样,售价不会太低。

总结:从上面总结的皮卡车型来看,2019年的皮卡市场必定不平静,三款国外皮卡的引入非常吸引人,但较高的价格几乎是定局,势必不会平易近人。而国产的皮卡才是在这个市场中真正有竞争力的车型。目前长城的新皮卡还没什么消息,但长安凯程F70的消息显示它已经是2019年皮卡市场中非常有竞争力的车型,定位更高端,可以与合资或者进口皮卡相抗衡,更适合中国市场。


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