由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的2018年12月中国公路物流运价指数为96.6点，比上月回落0.11%。本月月内指数波动幅度较小，第四季度指数呈现先回升后回落走势。
图1 2016年以来各月中国公路物流运价指数
从月内各周指数看，呈现“震荡波动、涨跌互现”的运行态势。第一、三周环比回落，第二、四周环比回升，指数波动幅度较小，波动范围保持在0.2%以内。
表1 2018年12月中国公路物流运价指数表
从分车型指数看，各车型指数均保持回落，且回落幅度相差不大。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数为97.1点，比上月回落0.11%，比上年同期回落5.81%。零担指数中，零担轻货指数回落幅度小于零担重货指数。零担轻货指数为94.6点，比上月回落0.09%；零担重货指数为97.1点，比上月回落0.11%，两者分别同比下降8.68%和5.66%。
图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数
从需求看，全年公路物流需求总体平稳。PMI数据显示，12月份制造业PMI为49.4%，较上月回落0.6个百分点。13个分项指数中，供应商配送时间指数上升，升幅为0.1个百分点；购进价格指数和出厂价格指数降幅超过3个百分点，其余指数降幅在0.2至1.5个百分点之间。
在此背景下，本月公路物流市场运行平稳，公路物流需求保持基本稳定态势，东北和山东半岛区域指数环比回升，东南沿海、华中、华北、珠三角、西北、西南和长三角等区域指数环比回落，运价总指数环比略有回落。
从供给看，年末公路物流供给较为充足，区域和线路运力增长平稳。综合供需来看，年末中国公路物流运价指数波动较频繁，环比前期有所趋缓。
从后期走势看，从先行指数看，PMI指数今年首次回落至荣枯线下方，表明制造业景气度有所减弱，国内外市场需求走弱，经济下行压力比较明显。
随着春节假期临近，公路物流需求将呈现稳中趋缓的态势，同时运力供给可能有所增加，运输价格可能总体较为平缓。
