新一代东风天龙KL/天锦KR全国上市发布
日野、广汽日野共备案召回1779辆牵引车
2019年可兰素将继续加大研发投入
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卡车晚报如约而至
聚焦国内 放眼世界
今天咱们圈子里都发生了点啥？
让我们一起去看看
国内看点
● 新一代东风天龙KL/天锦KR全国上市发布
2019年1月6日，以“匠心传承，价值驱动”为主题的新一代东风天龙KL/天锦KR全国上市发布盛典在湖北武汉举行，现场发布了东风天龙KL和天锦KR。
东风天龙KL和天锦KR历时5年，耗资15亿元，参与开发的人员超过3500人。是东风商用车为未来物流运输打造的一款全生命周期的可靠产品，在燃油经济性、可靠性方面都进行了升级和优化。
● 日野、广汽日野共备案召回1779辆牵引车
日前，日野汽车（中国）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起，召回2013年2月27日至2014年5月31日生产的部分进口日野700牵引车，共计30辆；广汽日野汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起，召回2012年7月9日至2014年7月31日生产的部分广汽日野SS64系列牵引车，共计1749台。
公告称，本次召回范围内的车辆由于对车速传感器内部的热膨胀预估不足，导致高温时内部组件之间会产生干涉，对电路板元件的焊接部位产生过大的作用力，使用过程中焊接部位会产生电路导通不良现象，造成警告灯点亮的同时，可能产生车速表指示不准确故障，存在安全隐患。
● 2019年可兰素将继续加大研发投入
2019年1月7日，可兰素携全国经销商，在古都西安举办了主题为“创优品质 智胜未来”的可兰素2019年全国经销商大会。
在2019年，可兰素将进一步加大研发的投入力度，为不同工况的用户提供更为优质的产品。DPF解决方案，也将和主机厂进行配套，为未来更高等级的排放法规提供技术保障。同时，可兰素也将投入更大的精力和卡车之家进行深度合作，以此来推动智慧驿站等线下服务体系为用户提供更好的服务。
● 东风途逸国六小卡深圳率先发布
1月6日，东风途逸国六车型正式在深圳发布上市，为用户提供了一款轻松应对排放升级的车型，同时也拉开了东风汽车布局国六轻型商用车的序幕。
东风途逸T5G定位为一款“城市最后一公里”运输的小卡车型，适合建材、农贸、快递等运输领域。作为一款小卡车型，东风途逸既有传统微卡高灵活度的优势，同时还兼具媲美轻卡的装载能力。
● 埃克森美孚携手梅赛德斯-奔驰
开启十五万公里长换油周期挑战
近日，埃克森美孚与梅赛德斯-奔驰宣布，共同合作展开15万公里长换油周期挑战。作为奔驰戴姆勒卡客车在中国唯一的售后油品供应商和战略合作伙伴，埃克森美孚为参与此次参与挑战的四辆梅赛德斯-奔驰新Actros卡车，提供美孚®黑霸王®高性能润滑油，助其发挥杰出的性能表现。
● 中铁顺丰首开沪深特快班列
2019年1月5日，由上海闵行至深圳石龙的X107/108次沪深特快班列，载有超过25000件货物从上海闵行站顺利开出。标志着中铁与顺丰铁路合作的再次升级，从以往的单列装货、复兴号的车厢中载货，到开行特快货运班列。
今天的卡车晚报就到这，我们明天不见不散。（文/张宏霞）
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