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半年多跑了13万多公里 江铃威龙重卡车主访谈

2019-01-15 21:10:25 高李敏

江铃威龙是江铃重汽历时5年打造的全新一代高效物流重卡,2017年一经推出便受到行业重视,如今该车已经成为公路上常见的重卡之一。到底江铃威龙能否适应时下物流用户的使用需求,近日记者在山东聊城走访了一家高唐物流公司,该物流公司旗下就有2台江铃威龙,我们来听听他们怎么说的。

半年多跑了13万多公里 江铃威龙重卡车主访谈

人物介绍

半年多跑了13万多公里 江铃威龙重卡车主访谈

张博,高唐物流公司总经理,从事运输行业已近有十八年,高唐物流公司成立于13年7月份,目前主营山东到浙江的公路运输业务,公司目前重卡车辆20台,每年物流旺季的时候张总也会亲自参与到长途行车当中,用他自己的话来讲就是:“这个公司是自己靠一台车闯出来的,如果有一天做不下去了自己应该会是公司的最后一名司机。”

因为双十一期间的原因,今天,张总正好驾驶着江铃威龙,一路上他是这么评价江铃威龙的!

为什么买江铃威龙?

半年多跑了13万多公里 江铃威龙重卡车主访谈

张总是这么回答的:“买这个车之前是朋友介绍的,因为朋友是济南江铃威龙的销售商 ,当时自己也正好有购车的打算,所以在开业典礼那天也是抱着看一看的心态去了解江铃威龙,没想到这一了解就被他的外观以及做工方面所吸引,当时毫不犹豫的就定了2台。”

江铃威龙比肩进口车

半年多跑了13万多公里 江铃威龙重卡车主访谈

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“外观非常的霸气,就像广告上的一样,像钢铁侠。内饰做工整体不错,比其他的车要强不少,包括一些细节,比如说座椅,赛车座椅坐起来非常舒服,内饰整体上虽然说都是硬塑料,但是整体的衔接还是不错的,比其他的国产车要好很多,另外一点就是这个车的噪音很低,我们公司也有进口车,威龙的整体感觉跟进口车一样。”

8个月跑了13万公里,江铃威龙真心不错

经过8个月、13万公里的驾驶,这辆江铃威龙给张总最大的感受就是不光中看而且中用。山东来浙江有很多路都不好走,车辆的动力和制动尤为关键。张总表示该车操作起来轻松自如,驾驶室十分舒适,转向精准,制动能给人足够的信心。江铃威龙驾驶室虽然高,但是前风挡视野开阔,前、后视镜范围也很广,大大减少了盲区,降低了发生事故的概率。

半年多跑了13万多公里 江铃威龙重卡车主访谈

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油耗方面,张总表示,现在物流行业成本越来越高,以前10台车的利润现在20台车也没法达到,而运输过程中最大的成本消耗就是油耗,所以节省成本的最直接方法就是省油,如何才能做到省油呢?关键在于重卡本身省不省油。江铃威龙在满载的情况下油耗一般在33升以内,现在的国产车一般都在35升左右,所以每跑一百公里江铃威龙就可以为公司剩下2升油,一年下来也是一笔不小的费用!

半年多跑了13万多公里 江铃威龙重卡车主访谈

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总结:

采访的最后张总告诉记者,公司的业务范围一般在浙江、山东、天津一带,业务的拓展,运输车辆也会不断更换,以后都会选择江铃威龙这个品牌,因为论车辆的操控性、出勤率和油耗他只信赖江铃威龙!


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