【卡车之家 原创】从稚嫩到成熟，福田时代一步步前进，用踏实一词来形容再合适不过。过去一年福田时代仍在继续壮大自身体系，市场成绩节节上升，围绕着产品和市场等方面的问题，我们采访了福田汽车时代事业部营销公司传播副总经理李怀福先生。
● 车辆产品不断丰富 并率先布局国六
轻型商用车一直是福田时代的强势产品，近两年原有产品不断升级的同时，还陆续推出了福田时代M3、瑞沃ES等新品，并将产品线从微、轻型进一步扩展到中型载货车（具代表性的车型为瑞沃ES5）。
如今福田时代涵盖微卡、轻卡、中卡及自卸车，产品矩阵可谓十分强大，在中短距离及以上的城际、城市间物流运输领域，福田时代都能提供与之匹配的用车解决方案。
2018年国务院部署实施《蓝天保卫战三年行动计划》，2019年起陆续在全国实施国六排放标准，2018年9月30日，福田祥菱M系列等产品公告首次发布，福田时代成为国内首家获得国六公告的商用车企业。
李怀福说到，针对国家计划实施国六排放标准，福田时代已从微卡、轻卡、中卡、自卸车全面提前研发并布局，11月10日在湖北随州行业内率先发布了国六专用车系列产品，11月15日在深圳再次率先发布了首批国6b高端微卡福田祥菱……同时新能源产品也已开发到位，可提供符合国家政策要求、并让行业用户满意的优质产品。
● 看好城市物流增长 轻型货车产品持续发力
2016年阿里巴巴马云第一次提出“新零售”的概念，2018年马云说未来要实现国内快递包裹24小时送达的目标。电商大佬透露出的信息，意味着未来产业结构将改变，同时影响物流模式的改变，其中一点可以肯定的是，短途的城市物流将高速增长。
福田时代一向信息触角敏锐，从其产品规划上就能反映。福田祥菱作为国内首批国六B微卡产品推出，可见福田时代对短途城市货运车型的重视。李怀福直言看好未来轻型货车的整体市场表现，尤其微卡车型将会上涨得更快。
福田祥菱M2采用轿车化的高端设计及丰富配置，一经上市立刻获得大批城市货运经营户的青睐，市场反应热烈，该车还被评为“卡车之家2018年度车型（微卡组）”。
在2019福田集团年会上，我们还看到福田时代仍在不断扩展和升级产品，轻卡车型除了已备受用户认可的时代H系列、时代M3、瑞沃ES3外，还亮相了即将在2019年上市的时代领航，该车配置丰富，定位高端配送物流。此外，还有根据实际物流应用场景而设计的时代M3快消品配送车，这些都能看出福田时代在城市物流领域的认真态度。
● 不断强化数字营销 卡商宝成交近六千！
对负责营销传播工作的李怀福而言，“新”时代的品牌形象建设、网络数字营销应是并驾齐驱。福田时代在数字营销方面积极创新，在营销体系和营销模式上不断强化，在过去一年收获了喜人的网销成绩。
2016年，福田时代全新开发并上线“福田时代之家”时代电商平台，实现了由传统营销向网络数字营销的转变，随后与卡车之家建立合作关系，利用卡商宝共计成交5997台，其中微卡成交数量为同类别最高。
2018年，福田时代进入了一个全新的历史节点——交付了第500万辆产品；2019年，福田时代定义为“新时代 新征程”，继续从产品、品牌形象建设、市场营销等方面发力。雄厚的体系实力，让福田时代定下了2023年销量50万台的业务发展战略。（图/卡车之家 文/黎文豪）
