蓝天保卫战开始后，机动车与生态保护的联系越来越密切，机动车尾气，已经成为蓝天保卫战工作中不可忽视的重要敌人。除了油价上涨外，机动车尾气治理的动向也成为卡友日益关心的话题。生态环境部举行的1月例行发布会上都说了啥？机动车减排未来如何做？
尾气治理工作2019年该怎么做，发布会上有了答案。将调整运输结构，构建更合理更环保的运输体系。在机动车尾气治理领域，将制定实施京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原秋冬攻坚方案，细化重点城市项目措施，细化重点城市项目措施，严格禁止“一刀切”。
并且，全国6113家机动车排放检验机构将实现“国家——省级——城市”的三级联网监控，全国639台机动车遥感监测设备，对机动车进行遥感监测。
▎编后语：
京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原三大重点区域单位面积大气污染物排放量高出全国平均水平2-4倍，尤其是汾渭平原，已成为全国空气污染最严重的区域之一，并且重型机动车保有量及车流量非常大，未来这些区域的环境污染治理重点仍会是机动车尾气污染治理。
目前，全国多省市已先后发布了关于机动车及非道路移动机械排放治理相关的实施政策及工作办法，对于超标排放进行严格治理，划定禁行区并提高了违法违规的成本。目前也有多地已计划于2019年7月1日起施行国六排放标准，蓝天保卫战任重道远，机动车尾气治理只会愈加严厉。（文/卡车之家特约作者：卡车连萌）
