【卡车之家 原创】随着国家排放标准的不断提高，以其他清洁能源为动力的车型比比皆是，除了主流的LNG与CNG之外，电动系列无非成了城市短途运输的主力军，近日在工信部网站中公示了一辆重汽豪沃纯电动牵引车。
从公示中我们可以看出，它这台车就是豪沃T5G的纯电动版，最明显的就是在驾驶室后方排列了大量电池组，由于电池组占了一部分重量，所以车头自重达到了12.2吨。
它搭载了北京佩特来电机驱动技术有限公司的TZ488XSPE352WH发动机，最大功率350kw（476马力），这样的输出能力在电动卡车中算是前排车型了。如果其续航里程十分可观的话，这对于一些大型物流企业来说不妨是一个节约成本的车型。
后桥可根据运输情况选择12片簧或5片簧模式，导流罩、侧扰流板、轮胎等可选配多种规格。另外整车电池组采用了磷酸铁锂蓄电池。
现目前大家对于电动车的看法两极分化十分严重，一方认为电动车就是一个政策下衍生的产物，其实用性不大；另一方对电动车还是抱有希望，并持续观望。
现目前最难公关的问题就是电动车的续航污染难题，这对于长途运输的用户来说不是很友好。这台公示的车型具体会有什么样的表现卡车之家将持续追踪。
