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续航200公里+按键换挡(AMT)!奥驰A2纯电动来袭

2019-02-27 04:00:00 王力维

续航200公里+按键换挡(AMT)!奥驰A2纯电动来袭

【卡车之家 原创】轻卡,作为城镇配送的主力军,它的贡献不容小觑。近几年由于排放标准卡的十分严格,电动轻卡的发展十分迅速,在2019飞碟年会上,飞碟展出了一辆奥驰A2纯电动厢式货车,它的表现如何?让我一同来看。

●  暖色内饰,操作轻便

续航200公里+按键换挡(AMT)!奥驰A2纯电动来袭

在外观上,纯电动版奥驰A2与燃油版并无太大差别,不过从它的侧围板和熏黑处理的轮圈来看,一眼就可以断定它是一辆电动车。(PS:不要问我为什么,直觉~)

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后视镜方面采用了分体式后视镜,同时还配有了照地镜和补盲镜,这对于驾驶员来说可以更好的掌握车辆的状况,但不得不说分体式给人的感觉的确略显简陋。

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灯光方面就比较传统咯,集示廓灯、转向灯、日间行车灯、远近光灯于一体,另外还配有了前雾灯,对于在雨雾天行驶能获得更好的视野。

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打开车门后,一股暖色调风扑面而来,能看出整车内饰以黑色和米色搭配为主,传统的全黑内饰与其相比,虽说黑色更耐脏,但是缺少了点温暖的感觉。

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两侧车窗采用了电动车窗,并且主驾具有一键升降功能;除此之外在门板下方还设有了杯托以及小型储物格,另外门板上设有了音响,不知道音质怎么样。

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方向盘采用了标准的四幅式方向盘,很遗憾没有多功能按键;仪表采用了双盘式,并安有镀铬装饰。

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与燃油车不同的是左侧读显数据是SOC(动力电池剩余电量),而不是转速表,右盘的小数据显示的是瞬时功率(类似于瞬时油耗)。

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中控区域配有了多功能显示屏,并且支持SD卡与USB的接入,在下方集合了空调调节与定速巡航、大灯高度调节、驾驶模式调节、能量回收等按键。值得一提的是,以上按键功能都是中文字样标注,看上去一目了然,可以见得飞碟在这些细节上还是比较用心的。

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副驾位置设有三项储物区,第一项在表面上设有了凹槽平面,摆放一些简单的小装饰或饭盒之类的物品;第二项的打开式储物盒,实用深度不是很深,但是横向长度空间表现还是不错;第三项,在最下方设有了扁口式文件储物槽,可存放一些货运单据,签收表单等文件。

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在车顶设有了手动天窗,需要时旋转打开可使驾驶室内的空气流通更顺畅。

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总体来说,奥驰A2纯电动版的内饰表现还是不错的,以偏实用为主,而且在通透性及视野开阔性方面的表现属于中等偏上的。

●  AMT变速箱+按键换挡,给予你中高级的驾驶体验

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在这台奥驰A2纯电动版本上,它采用了永磁同步电机与AMT自动变速箱的搭配形式,并且采用了按键换挡的操作形式,有点高级有木有?

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电池组作为全车动力的源泉分布在车辆的两侧,并且设有护板进行包围,该车搭载的电池为高能量密度的磷酸铁锂电池(96.77KW·h),与上述的电机及变速箱搭配起来,起步更快,爬坡动力更充沛。

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与此同时大家最关心的肯定是续航里程和充电时长,这台奥驰A2纯电动版综合续航里程超200公里,在直流快速充电情况下1.5小时可充取80%电量。

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由于车辆搭载了大量的电池组,车身重的必然的,这也是电动车目前无法超越的问题之一,为了降低自重,整车全部采用了轻量化的设计,相比同类型燃油车底盘重量要轻15%,现目前该车总质量4.495吨。

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前后轮胎均使用了朝阳品牌7.00R16LT 8PR尺寸轮胎,并且轮圈进行了熏黑处理,不得不说还有一点帅。

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后桥采用了1043焊接后桥,速比为5.857.

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货箱整体也采取了轻量化的设计,整箱尺寸达4510X2100X2100,最大容积可达到18立方米以上,在承载空间方面的表现还是比较出色的。

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总体来说奥驰A2纯电动版的底盘和动力表现还是比较不错的,同时也证明了它定位于短途城配运输,近期对于柴油货车不准进城的事情闹得沸沸扬扬,而纯电动的它可以说是无所畏惧了。对于这台车大家怎么看?欢迎来评论区撒野~(图/文 王力维)

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