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专线生存法则:抛弃低价竞争,将服务做到极致

2019-03-17 04:00:00 高李敏

专线生存法则:抛弃低价竞争,将服务做到极致

【卡车之家 物流】这两年,物流行业竞争愈演愈烈,专线公司生存也岌岌可危。前面,笔者从业务方面写了一篇专线如何生存下去的文章(专线想要活下去 要敢于拒绝“傻瓜货”)。今天,笔者将从另一个角度,简析一下在物流行业风起云涌的2019年,专线如何活下去并且活得更好。

大家都知道,现在各行各业都把服务看的很重要。专线公司在业务固定的情况下,服务就显得尤为重要。而客服,就是专线公司服务的第一站。

专线生存法则:抛弃低价竞争,将服务做到极致

一、客服开始受到专线公司重视

年前,笔者走访了上海一专线公司。公司的老板王总做专线很多年了,也见证了这个行业这几年的变化,王总感慨道:以前货运看关系,和客户熟悉,基本上合作就达成了;或者说看你硬实力怎么样,有几台车等。

随着市场竞争的激烈化,专线企业之间也是杀成了红海,价格战,服务战,品牌战,各种战略都时刻在变。

这几年,物流行业涌入者太多,客户可供选择的合作方多了,服务能力也成为客户的一大选择标准。

现在,很多专线公司意识到这一点,开始重视起来。王总率先看到了这一变化,并为公司的客服们提供了专门舒适的场景。

王总说,现在专线公司赚钱了,得有客服一半的功劳。为什么这么说呢?

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二、专线公司客服服务、业绩两把抓

1、售后服务

相信大家都在淘宝上买过东西,如果买到手的货物不满意,或者有破损等情况,可以找店家,店家就会有专门的售后人员来解决问题。

同样的,在专线公司,如果货物运输出现问题,也可以反应到专线公司,专线公司有客服来解决问题。

这时候的客服,充当的就是售后的角色,替顾客解决问题。

2、统筹

从接单到完成运输,专线公司有一套自己的业务流程。

根据多年的经验,王总认为“流水式发车”效率更高,在保证专线基本利益的情况下,够一车货就走!打破原有的“车等货”的僵局。

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这时候,客服充当的角色就是统筹。要协调好接单、放单、运输对接、短泊安排等,使整个货运过程变得井然有序。

3、挖掘新业务

要知道,专线公司的客服整体都面对着不同的客户群体,有新老客户等,她们是把握客户的第一人。

王总开玩笑说:客户都在客服手里,我们有没有活,她们知道的最清楚。

因为客服首先提供的就是售后服务,如果接待的好,就有可能吸引老客户介绍客人过来。自然,她们也承担着挖掘新业务的担子。

三、专线公司业务的单一性要求必须提高服务质量

做物流,即是做服务。而专线公司业务的单一性又要求必须提高服务质量。

在这个车多货少的市场,得货源者得天下。不开张,哪里有饭吃?于是就有人搞低价竞争那一套,由此产生恶性循环,但终究不是长久生存之计。

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王总说,出门靠朋友,最早的一些客户,都是朋友介绍来的。“货交给我做以后,客户很满意,老客户介绍新客户,新客户变成老客户再介绍别的客户,慢慢的生意就做大了。”

所以,给客户提供高质量的服务,才是留住客户的好方法。

总结:服务在各行各业来说,都是第一竞争软实力。当然,对于专线物流公司来说,在运费同样的条件下,服务做的越好,客户越稳定。不仅如此,或许还能带来新的客户。(文/高李敏)

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