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解放新J6P领航版牵引车 省油性能一脉相承

2019-03-26 17:36:00 高李敏

解放在时代需求下,产品不断更新迭代,随着物流行业的高速发展和危化品运输的客观要求,以及更加青睐于效率高、全生命周期成本低的牵引车的用户需求。

解放在J6研发平台上对解放新J6产品进行严格地升级优化,2018年解放新J6P包括:领航版、荣耀版、新疆版、质惠版等牵引车车型,得到了广大解放卡车爱好者的充分认可和赞誉。

这其中,解放J6P领航版是一汽解放为高效干线物流运输市场和用户需求量身打造的一款满足当前高效率、低成本的运输牵引车。

解放J6P领航版就是一汽解放为适应当前物流快运行业的运输要求,占领高端市场而推出的优秀产品,以低油耗大动力成为产品的亮眼符号,实乃国之重器。

解放新J6P领航版牵引车 省油性能一脉相承

那么,解放J6P领航版为什么能完美延续并提升大动力、低油耗的性能?

因为2018年解放新J6P领航版牵引车,与前代相比,在降低油耗、提升动力上有两大严格的迭代升级:

动力性升级:发动机采用节油性和可靠性表现俱佳的锡柴CA6DM2发动机,排量为11.05L,13L发动机本次升级至550马力,11L发动机本次升级至460马力,动力性更强,扭矩达到2100N·m,满足当下行业的大马力、高效率运输需求,为高速行驶提供足够的动力,经济时速,能确保司机准时交付、高效运输。

解放新J6P领航版牵引车 省油性能一脉相承

节油性升级:延续解放在业内独有的体系节油技术,百公里比业内平均水平节油1-2L,中置空滤,进气充分且降低风阻;J6P油箱容积1000升,分别是左侧500升右侧500升,提高续航里程;另外,在整车的轻量化方面也应用到一系列升级措施,比如用到铝合金油箱、轮圈、变速箱,和新F7N前轴、新457桥、腹翼连接结构、楔式制动器。

而且值得一提的是,解放新J6P 领航版的十万公里保养间隔,大大降低车辆全生命周期运成本,提高车辆出勤率。

解放新J6P领航版牵引车 省油性能一脉相承

7年前凭借对卡车的热爱加入物流运输行业的王司机,就来自咱们一汽解放总部长春。从一辆卡车做起,如今已取得不错的成就,如今麾下已经购置了24辆解放卡车奔赴于以东北地区到福建为主的运输线路上。

被问及车队中最满意的车型,王老板指着一辆J6P领航版460车型骄傲地说道,“非他莫属!队伍中这么多得力干将,但J6P领航版一定是队伍中的一等兵。

2018年8月,我提了一辆。这车不仅马力大、车速快且油耗低,可以做到10万公里长换油,跑了一个月感觉真挺好,车队后来又增购了三辆。

我们算了笔账,谦虚地说,同样的效率下,每百公里比业内平均水平节省2L的话,一年下来每辆车能给车队省下一万四千多!”王老板兴奋地看着眼前儿的J6P领航版,“这还光是油钱,还没算上车的保养、维修的费用,毕竟咱一汽解放给咱二十万公里的质保里程,而且还有10万公里长换油,大大降低了车队的保养成本,真让我们卡车司机放心、安心!”

另一位从事煤炭运输行业的韩师傅,对解放J6P领航版的节油性能,也给予很高的评价,我使用的解放J6P领航版比工友的每百里省2L油,一趟就比别人省油150-300元,和车队其他的解放车相比,也相对省油一些。”韩师傅对于自己的车这样评价,不仅韩师傅自己这么认为,车队其他司机也认为解放J6P比较省油。

解放J6P领航版自上市以来一直以省油、大动能的形象在牵引车市场中傲视群雄,希望广大卡友爱上这款大国重器。

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